亚洲新能源汽车网获悉，戴森作为高端家电科技公司，近期已经明确将进军新能源电动汽车，在新项目上已经投资近20亿英镑，新工厂基地已经选定新加坡。

戴森此次跨界加盟新能源汽车可谓是“来势冲冲”，新工厂预计在今年年底开工，预计在2020年建成投产，首批电动汽车也将于2021年上市，新电动车的商标也已经在英国注册，名为“Digital Motor”。据预测，中国有望在2040年之前成为电动车保有量最大的市场，届时有超过一半的新车销量和全球三分之一的汽车是电动车，这个数字将达到5.59亿辆。目前，戴森已经在新加坡雇佣了约1100名员工生产电动马达。戴森表示，新加坡提供了进入高增长市场的渠道、广泛的供应链和高度熟练的劳动力。戴森相关人士透露，虽然工厂选址并不在中国，但是公司的目标客户仍是以中国为主，而在另一方面，新加坡也与中国签订了自由贸易协定，这也将为戴森的产品进入中国市场提供一定的便利性。

2017年9月，戴森终于承认已经着手研发电动车长达三年。彼时，戴森创始人James Dyson通过邮件向全球员工宣布，戴森开始研发电动车，并明确承诺将投入20亿英磅研发电动车，目前戴森汽车项目团队已有400名工程师，成员主要来自特斯拉、宝马和阿斯顿·马丁。据报道，戴森公司计划将三款电动汽车推向市场。其第一款电动汽车预计在2021年前后推出，届时公司将开拓市场并建立供应链体系，而最初的产量可能只有几千辆，并且产品的价格会一贯其产品的定位，可能会非常贵。

作为家电科技企业走入新能源汽车领域，戴森也迎来一片质疑声，而现阶段，国内外的造车新势力都面临着严峻的资金压力，戴森是否会步入后尘也难以料定，如何在这一波造车新势力当中脱颖而出也成为戴森的重中之重。如果想要了解更多关于新能源汽车行业的最新资讯，请关注亚洲新能源汽车网公众号，我们将在第一时间推送！