三菱欧蓝德PHEV凭借着一贯良好的口碑和受欢迎程度使它在九月份销量火爆。

三菱汽车在英国售出3233辆乘用车，比去年同期增长35%，其中欧蓝德PHEV售出1325辆，比2017年9月增长了9%。

在这些客户中，有40%都是个人客户，他们往往需要一辆实用的多功能的SUV，可以用电力驱动降低成本的同时，提升燃油的效率。

纵观整个插电式汽车市场，九月份三菱欧蓝德PHEV的销量在英国占掉了将近一半的市场份额。在这个月里，73%的个人客户和小企业主选择了欧蓝德PHEV，低成本、豁免拥堵费都是客户选择欧蓝德PHEV的原因。

总体而言，三菱欧蓝德PHEV的销量占这个月插电式混合动力市场的28%。年初至今三菱欧蓝德PHEV的销量已经突破5731辆，相当月英国插电式混合动力市场的17%。

在推出2019款的车型之后，三菱欧蓝德PHEV看起来一直保持着良好的销售势头。得益于更好的汽油燃烧效率和EV动力系统的改良，在WLTP的测试中给出了139mpg，46g/km的排放，纯电续航里程48公里。

英国三菱汽车公司总经理Rob Lindley表示：“我们对9月份三菱车型在销量上的强劲表现表示满意。三菱欧蓝德PHEV的表现持续优异，2019年的改款只会更加扩充其功能和吸引力。我们是第一批提供PHEV车型的WLTP数据的公司之一，这使我们在这个重要的市场中抢占先机。”

除了在英国市场有着上佳的表现，三菱欧蓝德PHEV自上市以来，在欧洲、北美同样深受消费者的青睐，凭借功率高达12 kWh锂电池模组辅助之下, 电量降至特定水平时才改以引擎驱动, 尽可能地帮助消费者省油。而据厂家的数据显示，在满电和满油的情况之下, 续航里程是可达499公里。充电效率则更加惊人：在快充条件之下，25分钟即可充满80%的电量。

广汽三菱欧蓝德在国内市场表现一直不温不火，那欧蓝德PHEV在国家政策补贴之后价格非常可观，定位相近的起亚e-Niro无论从外观上还是尺寸上与欧蓝德相比都处于下风，究竟欧蓝德PHEV能不能为这家日本车厂扳回一城呢?值得我们持续关注。