10月10日，位于江苏常州的铝压延产品制造商诺贝丽斯举行二期汽车用铝扩容项目奠基仪式，引来业界关注。此项目投资1.8亿美元，将新建一条年产量10万吨的连续退火热处理生产线，这不仅意味着该公司在中国的汽车车身铝板年产量实现翻倍增长，更意味着，中国更多的汽车车型将使用轻量化的铝材。

根据达科国际(Ducker Worldwide)的预测，未来十年汽车制造商将持续提升高强度、轻量化铝材的用量。同期，轻型卡车、SUV以及电动汽车将在北美、欧洲以及中国等全球市场迎来高于市场平均值的高速增长。

“得益于全球的汽车轻量化趋势，以及政府降低碳排放和鼓励电动汽车发展的政策，我们预计中国汽车用铝市场将在未来十年保持两位数增长。”诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清称，过去诺贝丽斯参与打造的车型包

括上汽通用凯迪拉克CT6、奇瑞捷豹路虎旗下捷豹XFL及XEL，及新能源SUV蔚来ES8等50余种车型。随着本次扩建项目于2020年建成，诺贝丽斯将进一步满足新一代更轻量、更节能的汽车对于铝材的巨大需求。

诺贝丽斯公司总部位于美国亚特兰大，是全球领先的铝压延产品制造商。诺贝丽斯常州工厂于2014年建成，是诺贝丽斯在亚洲区域的生产总部，致力于通过研发技术推动铝材在中国汽车及亚洲市场的广泛应用。

刘清表示，中国汽车轻量化方面铝需求量目前为15万吨左右，到2025年，这一数字将达到140万吨左右，将占全球铝需求量的近三分之一。

诺贝丽斯母公司、印度铝工业有限公司董事总经理萨蒂什·派(Satish Pai)表示：“市场对于重量更轻、燃油经济性更强的车型的需求持续增长，诺贝丽斯将在下一代汽车产业创新及设计过程中发挥重要的支持作用。本次扩建再度强调了我们对于快速发展的市场的坚定信心。”