亚洲新能源汽车网获悉，比亚迪在秦Pro发布会上可谓是亮点满满，BYD IGBT吸引了众多消费者的眼球，当然，这也意味着由比亚迪自主研发的IGBT技术已经获得新的突破，打破了国外的技术垄断。
    比亚迪首次在新车发布会上对外宣布采用自主研发IGBT功率器件。作为汽车动力系统的“CPU”，汽车IGBT技术长期被国外企业垄断，虽然比亚迪早在之前多个新能源车型如秦、唐已采用自主研发IGBT模块，但并未对外宣传。
    那比亚迪为什么选择首次在新车上市发布会宣传采用自主研发IGBT产品？

    第一，IGBT作为新能源汽车的“CPU”，对于新能源汽车来说至关重要，而比亚迪自主研发IGBT器件突破国外技术垄断，使得比亚迪新能源汽车的核心半导体技术不再受制于人，成为继DM技术、全新E平台之外，比亚迪新能源汽车的核心竞争力之一。

    第二，比亚迪现已拥有国内领先汽车IGBT全产业链，包括IGBT芯片设计、晶圆制造、模块封装，仿真测试以及整车测试。此外，数据显示比亚迪车用IGBT装车量已超过60万只，比亚迪拥有庞大的产品使用实测数据，性能稳定，品质优良。可见比亚迪自主研发IGBT技术已取得长足发展，有能力与国外品牌竞争。
    新能源汽车的快速发展使得汽车配件也加速更新换代，汽车半导体元件更是要与时俱进，比亚迪的进步也进一步推动国内新能源汽车向好发展。如果想要了解更多关于新能源汽车行业的最新资讯，请关注亚洲新能源汽车网公众号，我们将在第一时间推送！