上汽大通FCV80不仅开创了国内燃料电池轻客的诸多先河,也是国际首款燃料电池轻客车型,代表了中国汽车工业最尖端的技术。2018年7月23日,国家交通运输部发布《道路运输车辆达标车型表(第1批)》公示名单,FCV80成为唯一入围的燃料电池客车,充分证实其领先性。同时,FCV80还具备技术先进性、安全性、环保性和超长续航等优势。作为以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车,FCV80搭载国内领先的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、国际水平的35MPa供氢系统及高效的制动能量回收系统。安全性方面,FCV80通过技术上在高强度氢瓶加装密封机构实现了被动安全防护,通过乘员舱、氢瓶舱多方位加设氢泄漏传感器、红外线通讯信息交互模块,实现了主动氢安全防护,并解决了燃料电池系统汽车行业量产化的氢安全风险。FCV80的燃料为氢气,和空气中氧气反应后产生电能和水,实现完全绿色,无污染,低噪声,零排放。更值得一提的是,FCV80续驶里程可以达到500km,三分钟内即可注满燃料,使用便利性类似传统燃油车,更优于纯电车型。
基于卓越的产品品质和技术实力,FCV80率先实现了商业化运营。首批100台车辆已经交付到客户手中,目前车辆在上海、佛山、辽宁抚顺等工业园区承担通勤职责,为园区提供绿色出行服务,示范环保绿色交通。2018年1月19日,上海汽车集团股份有限公司与上海化学工业区强强合作,20台FCV80在上海化学工业区内承担通勤职责,为园区提供绿色出行服务,示范环保绿色交通,助推上海新能源绿色生态圈建设。另外,40台FCV80也在辽宁抚顺展开商业化营运,共包括三条乡镇小客运专线+一条全县域旅游包车,并在不到一个月的时间内,营运行驶里程达81171公里。未来,上汽大通将进一步在燃料电池方面做投入、研发、产品开发,并与相关地方合作,建立示范运行基地,建设更多的加氢站。
以FCV80为代表的氢燃料电池车,正在成为我国打赢“蓝天保卫战”的中坚力量。在全球环境基金(GEF)和联合国开发计划署(UNDP)支持下,科技部联合北京市和上海市政府,共同组织实施了中国燃料电池公共汽车商业化示范项目。作为UNDP(联合国发展计划署)主导的三期示范运行项目指定用车,本次仪式中交付的申沃燃料电池大客车采用上汽自主开发的60kW燃料电池系统,排放物为干净的水,是完全零排放、零污染的新能源车辆。上海申沃将以UNDP三期示范运行项目为新的起点,逐步扩大燃料电池客车的示范规模,积极推进燃料电池客车的产业化工作。
作为上汽集团旗下全资子公司,上汽大通依托于上汽集团已自主掌握的“电池+电机+电控”三电核心技术,未来将继续以新能源为重要发展方向,实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略,同时坚持纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线全面布局、齐头并进,从而巩固其作为新能源全技术路线开发和商业化运营领先者的行业地位。
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