亚洲新能源汽车网获悉，在15周年的庆典上一汽丰田透露企业最新动态，国产版Avalon（今年11月15日启动预售）、卡罗拉PHEV（2019年）、奕泽EV（2020年）相关的产品计划都将进一步公布，预计到2020年期间，一汽丰田的新车车联网标配率可突破60%大关，而预计到2025年，旗下所有的车型也将都配备电动化车型。
现阶段，一汽丰田有三个生产基地，分别在四川、天津以及长春，投产的车型也包括威驰、卡罗拉、卡罗拉双擎、皇冠、奕泽、荣放、普拉多及柯斯达等，所生产的车型销量已经突破680万辆，今后的销量也将会持续走高。
一汽丰田田青久：“汽车市场正处于不断变化的时代，用户需求亦不断升级，一汽丰田率先做出了前瞻性的改革与升级，在一汽丰田成立15周年之际，公布了“致真 至极”的全新品牌口号，这也是丰田全球TOYOTA WAY“挑战、改善、以人为本”中国化的具体表达。”
未来，一汽丰田将面向制造品质、新能源化、智能网联及营销升级四方面发展。其中，在新能源化方面，一汽丰田将陆续导入卡罗拉PHEV（2019年）、奕泽EV（2020年）等产品。另外，一汽丰田国产版AVALON也将于今年11月15日正式启动预售，并于2018广州车展正式发布。
智能网联方面，一汽丰田会通过智能网联以汽车为媒介，把用户、经销店和品牌联系起来，进一步为用户提供周到的服务。而根据规划，一汽丰田将于2020年实现新车60%标配车联网系统；2025年车联网累计保有量达320万台。
营销升级方面，一汽丰田将通过与消费者的真实沟通，实现“从生产销售型企业”到“用户型企业”的转型。产品层面，一汽丰田将更加符合目标人群的特定需求；服务层面，一汽丰田将围绕用户人车生活全周期，拓新价值链业务，让用户悦享诚信、无忧的汽车生活；渠道层面，一汽丰田将以完美的产品体验，为用户带来了便捷、周到的买车、用车服务。
外观方面，海外版车型提供两种不同的造型设计，普通版车型采用多横幅式中网，运动版为黑色网眼状造型；头灯为不规则四边形，两种版本车型的灯组内部结构也有所不同。此外，新车前脸线条更具立体感，整体造型更为激进。
尾部方面，新车整体视觉效果加宽，尾灯形状改变，类似贯穿式尾灯。此外，普通版车型采用隐藏式尾排，运动版车型配备了双边共四出式尾排，以符合其车型定位。
新车内饰采用双色设计，中控台层次分明。9英寸多媒体触控大屏支持苹果CarPlay功能，并与下方空调出风口、空调系统控制面板连成一体。多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有大尺寸液晶显示屏。此外，新车还配备了HUD抬头显示功能和车道保持、车道偏离预警等主动安全系统。
动力方面，一汽丰田Avalon先期将搭载2.5L及2.5L混动系统，2.0L版本车型将会在之后推出。参考现款凯美瑞2.5L车型的动力信息，这台发动机的最大功率为154千瓦，最大扭矩250牛米。
奕泽EV
作为一汽丰田旗下的首款纯电动车型，奕泽EV将于2020年导入，预计新车将基于普通汽油版打造。不过目前有关该车的信息相对较少，我们也会持续关注。
卡罗拉PHEV
丰田在新能源领域的战略布局非常成功，其电动化汽车车型在全世界100多个国家，已经销售了1,100万台以上。其中，海外卡罗拉PHEV车型就是全球销量最高的一款产品。丰田将针对中国专门开发新车型，新车将于明年春季正式上市。
卡罗拉PHEV在动力上更是搭载1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统，而吸纳阶段卡罗拉的内置装备都是高的，在国内已形成双擎、涡轮增压、自然吸气等13个级别17款产品的家族队伍，卡罗拉今后也将持续拓展家族的力量，一汽丰田在此也将加大投入。
