亚洲新能源汽车网获悉，据海外媒体报道，德国总理近安格拉·默克尔（Angela Merkel）近期透露：希望欧洲能够逐步实现新能源汽车动力电池的自给自足，希望车企能够在各自的战略能力框架体系内与欧洲国家合作开发新能源动力电池。而现阶段在动力电池的市场上，欧洲企业还是没能实现大规模的生产，占据市场主要份额的主要是我国的宁德时代以及韩国的三星与LG化学。
    德国汽车制造商已经意识到问题所在，8月初，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“从长远来看，我们不能让自己依赖少数亚洲电池制造商。”

    迪斯称，希望到2025年大众能够生产固态电池，并在欧洲建立自己的工厂，或许就在德国境内。

    对此，大众也已开始行动。7月，该汽车制造商向开发固态电池技术的初创公司Quantum Scape投资1亿美元，并派遣一位高管担任该公司董事。Quantum Scape公司目前拥有200多项固态电池技术专利。
    除了汽车制造商以外，欧洲四家电池公司帅福得、西门子、索尔维和曼兹已于今年2月组成联盟，联手开发高密度液体电解质锂离子电池以及固态电池，与亚洲同业者竞争。
    近日，能源公司道达尔子公司法国帅福得宣布，预计将从2020年初开始大规模生产下一代锂离子电池。
    帅福得运营总监Jean Baptiste Pernot称，新型电池目标性能远远超过现有水平，能量密度至少要比现在提高50%。
    在电动车发展中，电池是至关重要的一环，欧洲产业界已经开始行动，得到政府层面的支持将有助于产业的发展。
    默克尔内阁经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）9月19日发表评论，他预期在今年年底前，欧洲公司在本地区实现固态电池生产方面可以取得进展。他还表示，在新能源汽车动力电池上政府非常乐意基于支持。或许今后会出台一系列的补贴政策也未曾不可，而默克尔表示，把德国作为新能源汽车动力电池的生产基地是他的愿望，但是在一切没有谈妥之前，生产基地变化也是不可预估的！