亚洲新能源汽车网获悉，日常驾驶时，油门表现轻盈，而且轻盈之余又不会有一点油门就往前窜的表现，动力输出直接，基本上是踩多少就有多少，不用花费很长时间就能掌握好油门节奏。
这台发动机在2000转左右就能释放出最大
扭矩
，这种调教很适合在城市里面穿梭。另外当你深踩油门的时候，发动机转速会非常积极地往上攀升，车速也会保持一个平稳的态势去加速。
CVT变速箱在日常行驶表现平顺，和这台发动机搭配默契，在日常巡航的时候，CVT变速箱会把发动机转速控制在燃油经济性表现最佳的范围之内。
方向盘回馈力度有点轻盈，转动方向盘时会感觉欠缺一点质感，转向虚位有点大，再加上方向盘尺寸较大，要想激烈驾驶或许就不太适合它，另外个人感觉北汽绅宝智行的驾驶坐姿有点高，对于身材较高的人来说，会觉得方向盘位置比较低。
“AI技术”对于日常驾驶有什么帮助
北汽绅宝智行主打“AI技术”，那么在实际驾驶这一块它能起到什么帮助呢？首先它的语音系统+高德车机，在你行驶过程中只要按下语音按钮或者喊出“小绅你好”，待语音系统启动之后，你再说出和目的地相似的关键词，例如“我要吃饭”，系统就会自动推送到相应的位置再进行导航。
最后，北汽绅宝智行配备ADAS智能驾驶辅助系统，在一些特定情况之下，例如长时间开车容易产生疲劳、受车身盲区影响，看不见旁边车道的车辆以及倒车过程中所遇到的障碍物，这时候北汽绅宝智行的ADAS系统就会帮助你，提升行车安全。
北汽绅宝智行给人的驾驶感受非常轻松，并且在一些大数据支持下，车主朋友们在日常驾驶的便利性、对车辆状态以及对自身驾驶风格的了解都有很大帮助，虽然部分配置常见于部分自主品牌车型，但其“AI技术”理念还是值得大家去关注。
内饰部分采用北汽绅宝家族最新的设计风格，其中部分按键采用金属镀铬装饰，再加上车内不少地方使用软质材料，整体给人一种不错的内饰档次感。在配置方面，北汽绅宝智行在全系标配博世9.1版ESP车身稳定系统、电子手刹和胎压监测等，另外作为“AI技术”的核心部件，9英寸中控显示屏还与7英寸液晶仪表盘一起形成一个交互式双屏联动体验。最后还要提一点的是，厂家为北汽绅宝智行的车主们提供车内2年每月500M免费流量，其中基础流量终身免费。
北汽绅宝智行的驾乘空间对于国内车主来说基本能满足日常需求，除了后排中部地台比较高，对坐在后排中间的乘客不友好之外，整体空间还是令人满意，车内座椅也比较柔软。
全文总结：在成都车展期间，北汽绅宝智行也公布了它的预售价为8.29-12.29万，说实话如果能有这么多智能化配置加持，顶配12.29万的预算价格还是挺有竞争力的。说回车辆本身，除了拥有“AI技术”加持以外，造型变得动感，驾驶平顺且易于上手，这些因素也让北汽绅宝智行在消费者面前变得更有吸引力。
