亚洲新能源汽车网获悉，今年6月，工信部印发《国家车联网产业标准体系建设指南》。随着《指南》的发布，意味着我国对车联网已经有了国家层面的整体规划，各大汽车厂商也纷纷行动，布局车联网。
8月，上汽通用在上海举行发布会，公布了其在车联网方面的最新进展，其中包括OnStar安吉星车联应用流量终身免费等政策。
按照规划，上汽通用的全新一代车联系统会在别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌车型上得到普及应用，功能包括专属账户、在线电台、在线音乐、语音在线查询，还有云端导航以及一系列用户高感知、高频率使用的云互联功能会陆续上线，同时也会加快普及ACC自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解、SBZA侧盲区预警等新一代智能驾驶辅助系统，并逐步覆盖到公司旗下15万元级别车型。
此外，上汽通用也推出了车联网应用程序，主要功能包括：
·车队功能则对在线导航功能给予进一步拓展，用户可创建出行共享群，使群内每个人的车机位置实时显示在导航中，还可以发出接驾指令；
·全新车载APP将带来升级后的云音乐、云电台，以及新增加的各种查询功能也可以为车主提供量身定制的智能内容推荐服务，使车联应用场景更加精准化、主动化。
关于OnStar安吉星车联应用流量终身免费等政策，所有上汽通用OnStar安吉星用户将不再为流量发愁，可以更多地体验到车联网带来的出行便利，车型覆盖了上汽通用旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。
对于公布的一系列举措，上汽通用汽车总经理王永清表示，这些功能将于今、明两年陆续上线，通用汽车和上汽集团都在积极推动智能互联和自动驾驶技术的发展和迭代更新，也在与通用汽车沟通和探讨，技术成熟后在中国市场商业化应用的可行性。
中国汽车厂商有哪些优势？王永清表示，在互联娱乐体验方面，中国做得非常好，能够深刻理解中国用户的需求，在许多车联功能的未来规划与车机端技术的升级等方面，甚至领先于通用汽车，
