亚洲新能源汽车网获悉，在德国法兰克福车展上，三星发布了全新的电动汽车电池，将20个电池模块组合起来，续航里程可以达到600-700公里。
    三星发布电动汽车电池 20个模块续航达600到700公里。此次发布新电动汽车电池的，是三星旗下负责电池业务的部门三星SDI。
    三星SDI研发的全新电动汽车电池，最吸引汽车厂商的地方是其可以根据不同的续航要求，采用数量不同的电池模块。

    三星SDI表示，当采用20个电池模块时，电动汽车的续航里程可以达到600到700公里；当电池模块减半，采用10到12个时，其续航里程在300到400公里。

    电动汽车采用20个电池模块时600到700公里的续航，比当前续航最长的电动汽车电池要高出了近50%，目前续航能力出色的特斯拉Model S，续航里程为416公里。
    其他电动汽车，雪佛兰Bolt的续航为383公里，日产最新发布的2018款聆风，续航里程在241公里到257公里之间，而目前大热的特斯拉Model 3，续航里程是在354公里到498公里之间。
    不过三星最新发布的这一款电动汽车电池，在实际环境中的表现究竟如何，还有待进一步的测试。
    此次发布新电动汽车电池的，是三星旗下负责电池业务的部门三星SDI。
    三星SDI研发的全新电动汽车电池，最吸引汽车厂商的地方是其可以根据不同的续航要求，采用数量不同的电池模块。
    三星SDI表示，当采用20个电池模块时，电动汽车的续航里程可以达到600到700公里；当电池模块减半，采用10到12个时，其续航里程在300到400公里。
    电动汽车采用20个电池模块时600到700公里的续航，比当前续航最长的电动汽车电池要高出了近50%，目前续航能力出色的特斯拉Model S，续航里程为416公里。
    其他电动汽车，雪佛兰Bolt的续航为383公里，日产最新发布的2018款聆风，续航里程在241公里到257公里之间，而目前大热的特斯拉Model 3，续航里程是在354公里到498公里之间。
    不过三星最新发布的这一款电动汽车电池，在实际环境中的表现究竟如何，还有待进一步的测试。