自动驾驶汽车的快速兴起带动车载显示需求迅速提升，今年上半年各大面板厂商的业绩报表相继发出，可谓是有喜有忧，但总体呈现下滑的态势。亚洲新能源汽车网就此整理以下几家厂商的车载显示面板市场状况，仅供参考！
京东方
京东方上半年液晶面板业绩不理想，显示与传感器事业板块的收入均呈现下跌走势，相关人士透露称，今年上半年面板市场整体增长低于预期，供过于求，市场价格一路下行。
业成
业成今年不止重点布局车载触控技术，还重点发展超声波屏下指纹辨识技术，业成技术长陈伯纶表示，在车载显示技术工艺上，业成今年已经是第三代产品，可以直接放在显示面板底下，整体可以做到更轻薄，而且效能更好，预计在今年年底可实现出货。
友达
车用显示屏设计已经越来越呈现科技化，各大显示面板厂商都各出奇招以跟上车用面板与内饰紧密结合的趋势，友达别出心裁发表超高解析驾驶舱显示器，新品采用全贴合技术并结合12.3寸仪表盘与13.2寸中控台和12.3寸副驾驶座面板，其中，更是搭载AHVA超视角高清晰技术，车载信息呈现都能一目了然，驾驶员可随时读取车载显示的信息数据，中控台在显示区域留有对称的孔位可安装按键或旋钮，便于行车导航及通讯娱乐选单等操作；而副驾驶座乘客亦可透过面前的内嵌式（In-cell Touch）触控面板轻松点选以享受高画质影音娱乐内容。8.8寸镜面显示器采用异型切割并具有1,000 nits高亮度，作为后照镜使用者可来回切换显示或传统镜面模式，并自由调整反射率，此外防炫功能让夜间驾驶更为安全。
深天马2018上半年营收139.76亿元，车载显示市场保持快速增长，并且产品都已经趋向于大尺寸以及触控一体化的设计方向。还提出了新的战略规划：采取a－SiTFT－LCD转型、LTPS TFT－LCD领先、AMOLED突破以及新技术创新；追求核心市场的领先，在车载面板产业里做强做大做精。而今年，天马车载显示屏出货量跃升至全球前三，这表明，天马在车载显示在业内已经取得非常大的认可！
今年SID展会上，天马更是一举推出了LTPS TFT－LCD、刚性OLED、曲面OLED和柔性可折叠OLED四款全系列内嵌式压力传感触摸屏产品，其中OLED内嵌式压力传感触摸屏为业界首创，展现了公司在集成触控技术上世界领先的技术开发能力。
群创
群创已经将重心转移至Mini LED和Micro LED上，而两者在技术上难度非常大，现阶段存在两个核心难点：小间距做不小；成本费用高昂。群创对此在Mini LED有三大技术特色：一是群创Mini LED是AM，二是群创Mini LED是封装而成的，不是直接贴在玻璃上，三是群创Mini LED可以做曲面显示。Mini LED背光液晶面也将车载显示市场作为切入点！今年Touch Taiwan展上群创展出了一款用于车载显示应用的10.1英寸AM Mini LED背光液晶面板，丁景隆还透露，群创AM Mini LED背光液晶面板可以做成柔性，一旦获得采用，柔性OLED在车载显示应用市场的可能性就非常小了。
各大车载面板厂商为抢夺车载显示市场都各出奇招，而现阶段全球车载显示面板厂商出货量稳居第一的是JDI，占据将近17%市场占比，群创跟LGD相差不大紧随其后，友达以及夏普在其后穷追不舍。
