科技感、数字化、互联化是CES的标签。这与造车新势力拜腾“打造下一个智能终端”的企业愿景不谋而合。自今年1月CES美国拉斯维加斯的国际消费电子展，拜腾旗下首款SUV—BYTON M-Byte Concept展出，惊艳业界，再到6月的拜腾之夜上，旗下首款豪华轿车—BYTON K-Byte Concept也如期亮相，短短时间内，拜腾推出的两款概念车以人脸解锁、智能互联、高级自动驾驶技术等众多科技感十足的亮点成为了媒体焦点，收获了众多媒体，科技控和汽车达人的肯定，其中拜腾智能汽车长125厘米，高25厘米的的共享全面屏更是以全球首创车载最大屏幕吸引了广大消费者的关注。实际上这款49英寸的共享全面屏可不止“大”这一亮点，它还隐藏了很多“酷炫技能”。

    在车内部分，49英寸曲面超大显示屏取代了整个中控台，屏幕可以一分为三，分区工作，整块屏幕没有一个按键，视觉效果十分震撼，后排座位同时配备两块显示屏，符合数字时代的视听娱乐需求。该全面屏同时支持语音识别、脸部识别、手势控制等多种操控方式，能随着环境的变化而自动调节亮度，驾乘者的出行体验从而会有质的提升。触控屏方面，现在常规的汽车，触摸屏在汽车的中控区域，驾驶员需要操控触摸屏的时候需要把眼神偏离正前方，向右侧伸长手臂才能控制，而拜腾的8英寸触控屏是放在方向盘中间，驾驶员可以轻触指尖轻松实现远程操控共享全面屏，保证了行驶过程的安全性。

    说到安全性，在汽车行驶中，安全的重要性不言而喻，早在拜腾建立之初，车辆安全就被考虑到拜腾概念车设计的方方面面，这其中也包括这块夺人眼球的共享全面屏。很多消费者担心49英寸的大屏幕在驾驶员的前面会阻挡到行车视野，实际上这个担心是多余的。因为在工程上，满足驾驶员水平向下4.5°的视线不受任何遮挡，驾驶员的行车视野就不会有问题。拜腾的大屏幕放置位置符合汽车工程设计要求，这块全面屏只是取代了传统汽车仪表盘、中控台等位置，共享全面屏的高度和位置经过反复的验证，确保在不遮挡驾驶视线的情况下，让驾驶员对屏幕内容一目了然。拜腾明年年底上市的SUV——BYTON M-Byte Concept的驾驶视野是不逊色于传统燃油车型的。
    由于拜腾SUV——BYTON M-Byte Concept的驾驶员触控屏位置正好在传统汽车安全气囊的正上方，大部分消费者都对安全气囊的安全问题持怀疑态度，如遇到危险情况时，安全气囊该如何出来呢？难道是破屏而出吗？当然不是，事实上安全气囊会从方向盘上标有BYTON字母的地方弹出，不会出现大家担心的安全气囊破屏而出的问题。
    安全问题根植于拜腾整车设计的DNA中，哪怕小到一块屏幕，都是经过了成百上千次的设计与验证，让用户拥有绝佳出行体验的同时保证行车安全。现在，这样一辆充满未来感的的概念车BYTON M-Byte Concept明年第四季度即将于南京量产，轿车量产车BYTON K-Byte Concept也将于2021年推向市场。拜腾8.31-9.2号在成都万象城、9.7-9.9号在上海长宁来福士广场会有路演活动，后续还会有更多城市加入，现场除了可以一睹拜腾首款智能电动汽车——BYTON M-Byte Concept的风采，还有VR虚拟体验区供车友们全方位了解拜腾。拜腾，让智慧出行的时代离我们越来越近了。