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均胜电子拟15.88亿美元接盘高田 争坐汽车安全领域头把交椅

来源:21世纪经济报道 浏览次数:413 发布日期:2017-06-28
   “汽车安全气囊召回”已缠绕了高田近十年之久,这家有着84年历史的日本公司终于不堪重负。高田26日在日本提交破产保护申请,其美国附属公司25日在特拉华州申请破产保护。有报道称,其债务规模超过100亿美元,由此,这起破产成为日本史上最大规模制造业破产案。

  6月26日,美国百利得汽车安全系统(KSS)公司与高田达成了高田破产后资产购买意向协议。KSS母公司宁波均胜电子发布公告称,这次意向购买的目标资产基础交易对价预计不高于15.88亿美元,具体包括现金及现金等价物预计不少于3.5亿美元,以及与生产经营活动相关的资产包。

  “如果这次收购顺利的话,均胜电子能够进一步提升在全球汽车供应链中的地位,实现产能有效扩充、新市场开拓和技术增强。我们的目标是打造全球汽车安全领域的龙头企业。” 均胜电子传媒总监陈阳对21世纪经济报道记者称。

  高田股价上周暴跌60%

  总部位于日本东京的高田成立于1933年,以纺织起家,1960年开始进入汽车安全领域生产汽车安全带,逐渐发展为全球最大的汽车安全企业之一。然而,问题气囊丑闻令昔日的巨头跌落“神坛”:气囊增压泵缺陷已导致全球13人死亡和100多人受伤,由此引起的全球召回车辆约1亿辆。

  召回费用和多项诉讼使高田的财务不堪重负。截至3月底的财年,高田亏损795亿日圆(7.14亿美元),连续第三年亏损。随着破产前景日趋明朗,公司股价上周暴跌60%以上,东京证交所称高田股票将于7月27日摘牌。

  据报道,高田1月与美国司法部就向赔偿基金支付8.5亿美元达成协议,支付最后期限为2018年3月上旬,KSS的资金无疑是雪中送炭。“我们正在处理气囊召回带来的成本问题,而KSS是理想的出资方,也是公司客户、供应商与员工的最佳合作伙伴。”日本高田公司CEO高田茂久(Shigehisa Takada)在声明中称。

  据日本经济新闻报道,高田气囊将拆分为在获得援助者资金支援、同时维持原来业务的新公司,与偿还召回(回收和免费修理)债务的旧公司。

  “我们这次交易是针对高田破产后的资产,这样的好处是可以避免相关债务和诉讼风险。我们购买资产是支付给高田的破产管理委员会,委员会自己去处理赔偿和诉讼,高田方面后续如何处理安全气囊召回与我们无关。”均胜电子传媒总监陈阳对21世纪经济报道记者称。

  据了解,高田安全气囊配方使用的是硝酸铵,在撞击瞬间为安全气囊充气。但是这种化学物质持续暴露在潮湿空气中时,会发生变质,高温下更存在爆炸隐患。KSS收购的资产不包括引起召回事件的硝酸铵气体发生器业务。

  目前,高田在全球20个国家拥有56个生产基地,全球员工约4.6万名,主要产品包括汽车安全带安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。

  “我们期待在未来数周内达成最终协议、完成交易。”KSS总裁兼CEO Jason Luo在KSS6月26日发布的声明中表示。他指出,高田尽管受到安全气囊召回事件的影响,但其技术娴熟的员工基础、在全球市场的覆盖和方向盘、安全带和其他安全产品的优势并未削减。

  KSS母公司均胜电子26日发布的公告称,最终协议能否签订取决于公司后续尽职调查及谈判, 并需要与全球主要的14家整车厂商以及高田破产管理委员会达成一致,因此相关事宜存在不确定性。

  "一个世界级企业将会诞生"

  拟接手高田资产的KSS是全球顶级汽车安全系统供应商之一,其母公司均胜电子是一家成立于2004年、总部位于宁波的汽车零部件供应商。数据显示,均胜电子2016年实现营收约186亿元,同比增长130%。

  该公司2011年后接连收购了汽车电子公司德国PREH、德国机器人公司IMA、德国QUIN,2016年通过并购KSS和TS(现PCC)进入汽车安全和车联网领域。"以前在汽车零部件行业,中国并没有真正世界级的企业,收购高田资产之后,这样一个世界级企业将会诞生。"陈阳对21世纪经济报道记者说。

  在全球安全气囊和座椅安全带等汽车安全零件市场,高田占据20%的份额。高田安全气囊召回也使汽车安全市场格局发生变化,其流失的订单被三大汽车安全系统供应商奥托立夫、天合、KSS瓜分。

  2016年,KSS获得近50亿美元的新增订单,并开拓了更多项目和客户。"现在新增订单太多,我们自己的生产线忙不过来,如果能够利用高田全球的厂房、设施的话,将对KSS产能的扩张有很大帮助。"陈阳说。他对21世纪经济报道记者解释称,交易完成后,KSS可能将对高田气囊业务的技术路线进行改造。

  据了解,KSS将通过股东增资、债权融资等多种形式解决资金问题。"可以肯定的是,不会通过增发股票的方式融资,而会优先考虑在美国发债,这样融资成本更低、流动性更好。" 陈阳对21世纪经济报道记者称。

  KSS下一步将与有关整车厂商签署相关协议,保证与高田安全气囊召回事件的风险隔离和未来订单的可持续性。"订单我们都已经谈好了,其实收购也是很多整车厂商推动我们去做的,他们新车推出的压力也非常大,对安全零件有很大需求。"陈阳说。据了解,高田与日本、北美和欧洲主要的汽车OEM厂商如宝马奔驰大众福特通用丰田本田和尼桑等有长期稳定的合作关系。

  "高田在亚洲、美国市场占有率很高,欧洲弱一点,而我们的布局更均衡一些。交易完成之后,高田的业务也能够依托我们全球网络进一步拓展。"陈阳告诉21世纪经济报道记者。

  均胜电子的公告指出,本次签署的备忘录,预计不会对公司2017年经营业绩和财务状况构成影响。未来在资产购买完成后仍存在整合风险。

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