8月29日，2018年佛山市加氢站联合动工仪式在佛山市禅城区塱沙路加氢站项目现场举行，第一批8座加氢站项目顺利动工，最快将于年底投产运营。加上已经建成的2座，届时佛山将成为国内拥有加氢站数量最多的城市。
    据了解，这8个加氢站分布于佛山禅城、南海、顺德以及高明，分别为2、3、2、1个，其投资预算从1250万元到2985万元不等。此前，佛山已经建成的还有2座，分别位于南海和三水。而云浮市也已经建成1座，今年动工的有3座。

    正如燃油汽车上路需要建加油站一样，氢燃料汽车要真正走入现实生活，也需要配套建设加氢站。然而，车辆推广应用和基础设施建设类似于“鸡和蛋”的关系。加氢站的缺乏是制约氢燃料电池汽车发展的重要因素。其中，除了建设成本和土地成本过高外，审批流程的繁杂和不明晰也让加氢站建设难以推进。

    值得一提的是，此次8个加氢站项目联合动工，有三大方面的创新与突破：一是在行政审批上，广东先行先试，由住建部门牵头负责，一改此前加氢站建设没有主管部门的空白；二是在运营模式上，除一个是新建站点外，其余全是加油站、加气站等改建而成，未来还将实现加油、加氢、充电“三合一”的模式；三是投资多元化，据透露，部分项目的改建还得到中石化总部的批准，同时中石化也进行投资，这在全国层面有破冰式的示范意义，此外，本地国有资本也民营资本也纷纷入局，为项目的建成提供了资金保障。
    今年以来，佛山政府明确提出2018-2019年将投入氢燃料电池公交车1000台、建成加氢站28座的目标任务，并通过积极引导民营企业参与建设、建立部门联合审批制度、出台优惠政策等一系列措施办法，克服了项目审批时间长，项目用地难以落实等困难和问题，使加氢站项目能在短短几个月的时间完成了从立项、设计、安全审查、建设审批等前期工作，使第一批8个加氢站项目能按计划在今天顺利动工。
    目前，佛山已成为国内规划加氢站数量最多的城市。据统计，截止2018年2月份，我国已建成及在建的加氢站共有31座，正在运营的仅有12座，分别位于北京、上海、江苏、大连、安徽、河南、广东、成都等地，虽然全国各地很多城市也都在规划建设加氢站，但是整体还未形成规模。