比亚迪将于2018年9月5日在深圳举办“比亚迪全球开发者大会”。公司称，这是全球汽车行业第一个开发者大会，这次大会代表了未来十年汽车工业的发展动向。
    在今年北京车展上，比亚迪推出Dilink智能网联系统，宣布将史无前例地对外开放车辆341个传感器和66项控制权。在全球范围内，这是汽车的传感系统和执行系统首次大规模的开放，而比亚迪也将成为全球第一家开放汽车硬件体系的车企。

    分析人士认为，作为汽车3.0时代真正开源的车载智能开发平台，Dilink智能网联系统将重新定义业内车联网的思维。一个潜力巨大的汽车生态蓝海正在积蓄能量，341个汽车传感器和66项控制权将衍生出不可估量的应用体系，基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察，跨行业的软硬件壁垒就此被打破，取而代之的是一个拥有无限可能的“超级汽车生态”。

    考虑到日前工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》，全面推动车联网产业技术研发和标准制定。车联网产业发展痛点将被解决，车联网标准有望在2020年落地。
    据东兴证券估算，2020年我国车联网数量将达到6000万辆。以每辆车5000元的硬件+软件产品价格来估算，车联网市场将有3000亿元空间，复合增速将达到72%。国金证券也认为，随着政策、技术、需求和资金共振，车联网市场处于爆发前夜。2020年、2025年我国销售新车联网比率将分别达到50%、80%（2016年仅30%左右），将诞生万亿TAM市场。
    在5G、自动驾驶发展契机下，车联网将注入新的生命力，车联网生态联盟逐步完善将开启国内共享汽车、辅助驾驶等新兴产业，千亿市场可期。我们看好车联网行业龙头兴民智通（002355.SZ），公司在车联网硬件和数据平台的布局发展良好，未来公司软硬件业务必将协同发展，为公司构筑技术护城河。建议关注拥有上游车规级通信模组生产厂商高新兴（300098.SZ）、下游高清地图供应商四维图新（002405.SZ）、语音服务提供商科大讯飞（002230.SZ）、云计算厂商宝信软件（600845.SH）等。