“在北京街头每两辆纯电动汽车，就有一辆是比亚迪。” 比亚迪汽车总经理助理叶庭文先生在8月24一场名为“向新·定义未来——2018比亚迪新能源智Di有声臻享会”上透露。
截止至7月，2018年比亚迪在北京市场共售出纯电动汽车6,502台，仅7月单月便售出1,945台，销量和增速均呈现快速增长的势头。比亚迪新能源在北京地区的纯电动汽车市占率已经达到43.1%。
北上广深，因手握庞大的潜客用户基数和优厚的政策利好条件，一直是各大新能源汽车厂商必争之地。当然，在这场博弈之中，主场优势也自然是不可忽视的力量。例如，上汽之于上海，北汽新能源之于北京、比亚迪之于深圳……就在北汽新能源背靠北京市场坐稳纯电动销量第一把交椅的时候，比亚迪也随之吹响强攻的号角。比亚迪在北京地区的纯电动汽车市占率已经达到43.1%，与第二位的16.76%占有率相比，是其数据的2.57倍之高，相当于第二名到第四名市占率的总和。
比亚迪为何成为第一家产销破30万辆的新能源车企？
攻城拔寨的背后，一定是有强大的实力支撑。
据叶庭文介绍，2018年比亚迪率先提出品牌向上理念，明确了以“技术向上”和“品质向上”驱动“品牌向上”这一清晰的战略，并由此引领比亚迪汽车在“造车新时代”迸发出惊人的发展动能。为此，比亚迪更致力于为用户打造购车、用车、养车组成的新能源生态圈。
在“技术向上”层面：从2002年立项发展新能源汽车以来，比亚迪始终秉承创新、钻研、务实的工匠精神，通过不断突破的制造升级和技术创新，已成为全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控“三电核心”技术的新能源汽车企业。同时比亚迪通过不断的整合，突破新技术局限推出了e平台，通过“33111”几大核心技术的垂直整合，“e平台”成为比亚迪建造高品质EV产品帝国的超级地基。
而在“品质向上”层面：随着全球市场布局的完善，比亚迪不断加大国际资源的引入，先后汇聚了国际领先的造车理念和技术，并吸纳奥迪、奔驰等公司的国际知名大师加盟，为产品研发注入全球设计及验证思路。如今比亚迪的外籍研发团队超过200人，覆盖产品造型、底盘调校、车身模具、NVH性能等方方面面。而宋MAX就是比亚迪融合国际专家团队倾力打造的全新力作。
宋EV500领衔，三款新车密集出征
在当前纯电动市场，元EV360备受市场追捧，预计有望成为今年小型纯电动SUV销量冠军；秦EV和e5两款车型的组合也确保比亚迪在A级纯电动市场份额持续领先。在“品牌向上”的造车思路指导之下，比亚迪也将不断的在已有的强大的产品矩阵基础上不断升级优化，打造出更多具有强大技术优势的高品质车型。
据悉，比亚迪宋EV500即将于8月30日在成都车展上市，秦PRO也将在四季度推出市场、而备受瞩目的唐EV500也即将于年底在消费者面前亮相。可以预料，由 e平台、豪华造车平台打造的产品会带给消费者更多惊喜。
在现场，比亚迪还宣布了“e路潮前 智趣领跑”——比亚迪新能源续航精英Battle赛即将在9月上旬正式开启。比亚迪电动家族将向北京地区的比亚迪车主以及所有关注新能源汽车的用户发出邀请，邀请大家一起感受比亚迪新能源汽车的强大、舒适和安全，寻找22℃的夏天。
可以说比亚迪之所以能成为第一时间产销突破30万辆的新能源车企、能够快速攻占北京纯电动市场，最根本的原因在于不断加强自身的实力。无论是在研发还是生产制造，甚至是完整的产业链整合上，比亚迪完全有足够的底气不看别人的“脸色”。
