近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了2018年7月我国汽车产销数据。7月，汽车产销环比呈较快下降，同比降幅略低，产销率为92.48%，为去年2月以来新低。而新能源汽车产销量则保持同比高速增长。

数据显示，今年7月，我国汽车产销与上月和上年同期相比均有所下降。7月份汽车产销量分别为204.3万辆和188.9万辆，与上月相比分别下降10.8%和16.9%，与上年同期相比分别下降0.7%和4%。

今年前7个月，我国汽车产销分别完成1610万辆和1595.5万辆，产销量相比上年同期分别增长3.5%和4.3%，其中销量增速高于上年同期0.2个百分点，产销比上半年增速分别回落0.7和1.3个百分点。据悉，历年的7月份都是车市低点，综合前7个月的数据来看，目前车市总体表现仍符合年初预期。

7月份增加的厂家库存超过15万辆。根据汽车企业库存数据显示，我国汽车库存量已连续5个月呈上升走势，目前汽车库存量已达151.6万辆，约可维持企业两个月的销售。中汽协会秘书长助理陈士华表示，高库存成为下半年车市的不稳定因素，尽管今年前7个月全国汽车销量同比增长4.3%，但中汽协仍继续维持汽车市场全年3%的增长预测不变。

7月，乘用车销量明显低于上年同期水平，乘用车产销量分别为172.5万辆和159万辆，与上月相比分别下降10.6%和15.2%，比上年同期分别下降1.9%和5.3%。乘用车销量明显低于产量。而商用车产销则继续保持增长，增速下滑，商用车产销量分别为31.8万辆和30万辆，比上月分别下降11.5%和25%，比上年同期分别增长6.7%和3.3%。

综合前7个月来看，乘用车产销分别完成1357.9万辆和1336.5万辆，产销量比上年同期分别增长2.6%和3.4%；商用车产销分别完成252.1万辆和259万辆，产销量比上年同期分别增长9%和9.7%。

与汽车总体产销量均下降的表现不同，7月，新能源汽车产销量仍保持高速增长。7月，我国新能源汽车产销量分别为9万辆和8.4万辆，同比分别增长53.6%和47.7%。其中纯电动汽车产销分别完成6.8万辆和6万辆，与上年同期相比分别增长45.4%和33.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.3万辆和2.4万辆，与上年同期相比分别增长85.3%和101.1%。

今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。其中纯电动汽车产销分别完成38.2万辆和37.3万辆，比上年同期分别增长71%和82.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成12.2万辆和12.3万辆，比上年同期分别增长148.9%和160.9%。

尽管从产销量来看，纯电动汽车要高于插电式混合动力汽车，仍是新能源汽车市场主力；但插电式混合动力汽车的产销增速要远高于纯电动汽车，其市场前景颇为可期。