有数据显示，2018年车载音频用户数预计将突破4亿。未来几年，全国汽车增速将超过3千万辆，意味着每年有近3千万的智能座舱为车主提供服务。7月28日，在由车云与中机国际主办的第二届中国汽车智能座舱论坛上，考拉FM｜听伴副总裁李建刚发表“智能网联时代下的车载音频娱乐”演讲，认为“车载是音频最好的应用场景，智能网联是车载音频娱乐最好的机遇。”
用户对车载音频有何期待？
考拉FM|听伴从上线之初，就专注于车载音频娱乐领域，从车载技术要求、车主使用习惯、车主内容需求出发，打造智能网联时代下的车载音频娱乐产品。车载场景有何特殊之处？李建刚分析了手机、客厅和车载三大场景的特点：
手机上更多是以点播为主，20%的收听是有声小说；
客厅是老人和小孩收听更多；
车载场景主要是以伴听为主。用户以中高收入、偏成熟的男性车主为主，对于品牌忠诚度更高，单次使用时间较长，偏好新闻、资讯等内容，喜欢轻点播、无目的收听，对个性化推送更期待，强调交互体验。
车载场景的特殊性也带来了更高的场景转化门槛。车载端音频内容制作需要与移动端进行区分，在智能推送和播放衔接上需结合车主习惯。在线音频平台还需要与汽车品牌商、设备厂商、车载媒体进行合作，打造支持车载端播放音频的嵌入式设备。
李建刚认为，未来，在线音频会逐渐分化为两个场景，车载场景和非车载场景，并持续在两大场景深耕。非车载端重点布局内容，知识付费、有声书等成为热点。车载端在交互体验、内容等方面不断优化升级，以伴随性使用场景为主，需要满足用户的四大期待：
第一是去APP化。大家不关注我一定要打开一个APP，而是关注内容的本身。
第二是伴听式。举一个例子，我们开车的时候经常会导航，导航的时候可能会把音频的声音压低，非深度内容不干扰驾驶，陪伴出行。
第三是不间断。在手机上听内容，听完一个要去找下一个。在车上用户希望主动推送，不间断、不重复。
第四是个性化，知我、懂我、推我想听。
“K-radio”与“品牌电台”解决方案
美国有200多亿美金的车载音频市场，而在中国，车载音频仍有54.7%的市场待开拓，车载端音频的发展机遇其实刚刚开始。李建刚认为，要满足用户对于车载音频的期待，需要从场景化与智能电台流两方面着手。场景化是基于车载特点，重新打造专属内容库，结合车主的时间+地点+人物的个性需求，构建车载生活场景，分场景打造内容。智能电台流以车主画像为基础，结合场景化，进行个性推荐，主动推送，语音交互。
基于这一理念，今年7月11日，考拉FM|伴听发布了K-radio和品牌电台两款产品，通过对资源、技术、服务的全新整合，为车主的生活和出行提供帮助，为车企经营品牌和用户提供智能支持。K-radio定位于给用户提供更好的车载音频娱乐服务，品牌电台则定位于更好地让车厂经营用户和经营品牌。
K-radio以场景化+智能电台流技术给用户提供简单、便捷的车载音频娱乐服务，拥有车载直播互动、AI电台流，多源内容融合、娱乐语义满足、帐号云端互通五大核心能力。他的特点一是可以私有化部署，用户数据部署在车企自有服务器，隔离起来以保护用户隐私；二是支持SDK+APP+车载桌面多种合作模式，同时可以很方便地集成；三是一站式音频娱乐信息服务解决方案，可以将音乐、电台整合到一起收听。
这其中的核心技能是个性化推荐，李建刚在论坛现场介绍，考拉FM在北美设有专门的实验室研究个性化推荐，大体流程分四步：
1、用户标签：由程序初步给节目打上标签，编辑团队再次人工复检标签的质量，维度的完整性等。
2、用户画像：通过汽车厂商初步共享的用户画像信息（脱敏后，不涉及隐私），比如性别、年龄、城市等标签帮推荐引擎冷启动。
3、用户行为：用户红心/完整收听了某一档节目/语音主动搜索/主动点播被视为正向反馈；用户经常跳过某一档节目被视为负向反馈。
每个车厂在智能网联之后都希望有自己用户和品牌，这是触达用户最好的方式，车厂通过APP、微博、微信、媒体活动、PR来经营用户和品牌，但这些媒介一个共同的缺点就是无法被“收听”到。品牌电台是考拉FM联合汽车品牌厂商打造共同打造，通过专属内容、定制活动等方式经营、服务用户，是智能网联时代车厂自己的互联网“广播”。考拉FM希望把品牌电台打造成一个电台版的今日头条以及车载音频互动社区，成为车厂触达率最高的声音官微，还能为车主提供实用性的出行及车辆即时通讯服务功能。
李建刚举了一个例子，考拉FM为蔚来汽车做的品牌电台主打生活方式，为此，他们定制了100多档节目，在蔚来电台里直播互动蔚来车主的每一个分享，通过这种方式不断强化用户得到的品牌感受。同时蔚来品牌电台也非常实用，可以通过直播新车发布、试乘试驾等活动，甚至优惠保养活动，吸引车主去本地4S店维修保养。
随着智能座舱市场的“爆发”，汽车将成为家和公司之外的“第三生活空间”。在这一背景下，智能座舱集成的车载音频娱乐系统，需革新技术和内容，以满足车主日益增长的需求。音频这一形式在车内已经存在几十年，走过了一个从离线到在线的发展过程，也许用不了多久，我们就可以看到全新的车载音频产品形态。
