这将是中国北斗位置定位服务的一次重大突破。在2018未来交通峰会上，精准位置服务公司千寻位置副总经理李戈杨透露，千寻位置将在2021年搭建起“全球一张网”，支持实时厘米级定位服务的全球覆盖，利用不断升级的高精度时空服务再助高德地图为代表的高精度地图生产者实现效率提升，并进一步便利海量硬件终端完成时空感知能力的迭代，让定位、地图、终端实现又一轮同步升级，共同为自动驾驶构建一个升级版的“精准时空”。
这其中，精准定位与授时能力的提升是重要基础。千寻位置在今年5月发布了星地一体高精度时空服务——“天音计划”。李戈杨表示，在建成超2200个北斗地基增强站组成的全国北斗增强网基础上，千寻位置在全球范围内建设、接入了120个支持完好性、核心设备双热备冗余的海外地基增强站点。
“国家决策实施北斗系统建设，就是要构建中国人自己的时空信息基础设施，而决策同步实施北斗地基增强系统建设，为的是以创新的模式、更高的精度、更优的服务，整合国内基准站网资源，形成全国一张网，更好地支撑北斗系统的应用推广，服务国内乃至全球用户。”北斗卫星导航系统总设计师杨长风表示，“天音计划”让人们看到北斗高精度位置服务能力实现再次跃升，对推进北斗系统应用推广，特别是基于北斗的高精度位置服务，在更大范围、更高水平上造福更多用户而言，具有十分重要的意义，也将推动中国北斗再上新台阶。
“高精度地图+高精度定位”才能真正完成对自动驾驶终端的深度赋能。李戈杨说，千寻位置也在全面助力高精度地图产业升级。千寻云迹服务已为高德地图处理180万公里轨迹数据，大大加速了高精度地图更新。通过提供一站式高精度GNSS＋INS（高精度位置数据+高精度姿态数据）后处理服务，千寻云迹让高精度地图制作的效率提升超百倍。
以处理采集10小时数据计算，传统模式下处理周期长达12天，千寻云迹只需数小时就能完成，且数据合格率达80%至98%。同时，因省下大量设施和人力投入，千寻云迹每公里数据处理成本可降至传统模式50%。这不仅能让高精度地图的生产更高效，也为物流快递、共享单车甚至自动驾驶等厂商“定制”个性化高精度地图创造可能，加快了“高精度地图+高精度定位”能力的融合步伐。
在此基础上，针对市场上基础硬件缺乏的痛点，千寻位置还开发了适用多应用场景的低成本高精度定位模组解决方案——“千寻魔方”，帮助合作伙伴不必分头寻找天线、芯片、基带等供应商，就能享受千寻位置提供的“硬件+高精度定位算法+SDK+云端服务”的一条龙服务。打通了与自动驾驶相关各类前装、后装终端集成高精度时空服务的“最后一公里”。
千寻位置不断升级的高精度时空服务将持续赋能高精度地图与各类终端，也通过这两者的升级实现高精度时空服务的普及，并最终共同助力自动驾驶产业的发展。目前，高通、u-blox等车载定位芯片巨头都已与千寻位置建立合作，将高精度定位服务融入到车载芯片中，市场上也有超40家整车厂商和解决方案商开始使用千寻位置提供的解决方案进行自动驾驶研发。搭载千寻位置技术的L3级别的自动驾驶汽车有望在2019年驶上中国的高速公路。
