该功能改进了独创的驾驶辅助系统“EyeSight”，司机不踩油门和刹车也能与前方车辆保持一定距离行驶。此前时速100公里曾是极限。考虑到堵车的情况在时速0至60公里之间可自动停车等跟随前方行驶的车辆。

　　斯巴鲁在发布消息之前，在茨城县的试车路线面向媒体举行了试乘会。搭载新技术的汽车方向盘操作和车辆融为一体，运行十分顺畅。

　　EyeSight通过车载摄像头感知前方车辆和车道，判断状况进行自动操作，是斯巴鲁的独创技术。力争到2020年在车上搭载卫星定位系统(GPS)和雷达、实现高速公路自动变道的实际应用、并提升避免交叉口事故的功能。

　　新功能在自动驾驶国际标准规定的5个级别中，属于实现方向盘等多项操作自动化的倒数第二的“2级”。在国内车企中，日产汽车实现了同样技术的实用化。