车载显示在以前都是高档车的配置，但随着互联网的发展，衍生了很多产品都偏向于智能化、数字化甚至网联化方向，汽车就由此衍生了越来越凸显各类黑科技的车载显示产品，以此来满足新一代消费者对于汽车这个第三大空间的炫酷感与科技感的追求。目前消费者对于车载娱乐系统的娱乐功能也非常关注，使得大屏幕的中控屏广泛的运用在部分豪华车型上，但是大屏幕的车载显示也存在一定的安全隐患，屏幕安装在中控屏位置，驾驶员在驾驶过程当中若要观看车载显示上的信息会频繁的移动视线，对于行车过程具备一定的危险性。但是，车载娱乐系统又是顺势而生，消费者对它的喜爱已经到了“无可救药”的地步，由此便衍生了车载抬头显示！

    抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员 为中心、盲操作、多功能仪表盘。HUD抬头显示最早并非是运用在车载显示上，而是运用在飞行仪器上，直接作用就是辅助飞行员能够快速准备且便捷的获取仪器上的重要信息，避免飞行过程当中注意力被分散。如今随着汽车产业的飞速发展，此前在各大豪华汽车当中也应用了抬头显示，但现在抬头显示也不再仅是飞机与豪车的专属，已经较为普遍的运用在日常家用的汽车上。

    目前原厂车上配置的 HUD 抬头显示仪基本可以分为两种。风挡型和折叠型，由于制造成本较低，不少价格相对较便宜的车型都爱选用折叠型的 HUD 。风挡型则顾名思义则是车辆自带投影设备直接将重要信息投射到风挡，从而使车主在行车过程中不需低头就能获取重要信息。
    现阶段市面上汽车所使用的 HUD 抬头显示仪主要分为两种：（1）悬挂式HUD；这类型的抬头显示主要是固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域，悬挂式HUD的优点在于：产品适配性较高，安装相对简单；（2）仪表台式HUD；这类型的抬头显示则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域，仪表台式HUD的优点在于固定相对稳定，可实现驾驶员视觉上的平视。而不管是悬挂式HUD或是仪表台式HUD，两者相较于中控屏车载显示系统对驾驶员来说也存在1个非常大的优势：HUD可以把当前时速、导航等信息直接投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像，这样驾驶员在行驶的过程中就不需要通过频繁的转头、低头就能看到导航、车速信息，大大的提升了行车的安全性。
    抬头显示的市场规模

    根据IHS统计数据显示，车用显示器面板出货量今年将成长11%，达到1,640万片，汽车三大主显示系统──仪表板、中控台以及抬头显示器──今年出货量将成长9%，总计达到1.1850亿台；该报告也预测这三类显示器系统的市场营收总和规模今年将成长17%，达到1,350亿美元。

    现阶段在做抬头显示的企业
    显示模组的企业还是非常多的，但是现阶段针对抬头显示的企业还是非常少的，主要有车萝卜、圆盾、怡利电子科技、DigiLens、水晶光电以及四维图新。这6大企业当中关注度较高的主要是车萝卜与圆盾。作为HUD市场最大的品牌，圆盾一直以来以高品质和高性价比牢牢占据HUD抬头显示市场的第一把交椅，圆盾最新的产品是F12，这款产品在工艺上有三大特点：（1）内置电子狗，能精准探测电子探头和限速提醒，让车主远离罚单和道路拥堵的困扰，提供最佳出行线路；（2）成像方式，圆盾F12是采用曲面屏的设计，在车头2米处空中成像，让驾驶者的观看视角更加舒适，效果也更好更稳定，成像清新不刺眼，不受外界条件影响；（3）显示数据全面，行车速度、行车里程、行车时长等仪表数据都能直接显示在风挡玻璃上。而车萝卜最新产品C2，它大体的功能也类似于圆盾HUD,但是在两个方面又明显优于圆盾，主要是：（1）功能上，车萝卜C2不仅包含行车安全，还具备多项生活及娱乐功能：如微信、在线音乐，天气查询等；（2）车萝卜HUD抬头显示全息投影在视线2米之外，平视可见，驾驶员还可自动调节亮度，阳光下也能显示，在夜晚期间的显示达到柔和不刺眼的标准！另外水晶光电已有AR汽车抬头显示器产品QriosHUD，已经投资智能HUD厂商光晕科技。四维图新旗下图吧开发了车载智能导航HUD终端。DigiLens以及怡利电子科技在抬头显示也有不错的成绩。
    现阶段已经使用HUD抬头显示的汽车
    目前国内外的汽车对于HUD抬头显示的运用或许并没有那么普遍，但是车载娱乐系统已经成为汽车不可缺少的一部分，所以，今后抬头显示一定会广泛的运用在汽车上。那么现阶段有哪些汽车已经配备了HUD抬头显示了呢？亚洲新能源汽车网小编为大家盘点了以下几款，欢迎各位读者补充。配备了HUD平视显示仪、大幅面的双天窗、摄像头倒车辅助与语音导航功能的iDrive控制系统、LOGIC7格式的7声道数字音响系统以及第二排座椅DVD影音娱乐系统，娱乐功能也十分充盈。吉利汽车、长春一汽、红旗，及东南汽车，与怡利电子的订单：红旗订单今年8月出货，单月1-2千台；长春一汽订单今年10月出货，单月1千多台；吉利汽车订单，明年初交货，单月3-4千台。
    目前最新消息指出，全球十大汽车零部件供应商现代摩比斯宣称已接到来自中国汽车厂商 HUD 的订单更是高达 3500 万美元，预计这笔 HUD 订单将会在明年进行发货。不仅仅是现代摩比斯一家，许多 HUD 厂商都已经加快生产步伐，扩充生产线为 HUD 平民化大面积铺路。吉利已经率先为旗下部分汽车搭载 HUD 抬头显示。而后续广汽、长安等车企也将会逐渐为旗下车型装备 HUD 。
    大众、丰田、特斯拉等汽车厂商也纷纷研发汽车领域的抬头显示技术，并在此基础上推陈出新，将AR技术融入其中。除了阿里外，国内BAT中另两家腾讯和百度也在进行了深入布局。这些汽车、互联网巨头的行动，也表明HUD抬头显示领域有着广阔的成长空间。
    抬头显示是汽车一项安全性很高的配置，抬头显示对于驾驶员的作用非常大，直接可节省驾驶员1s转头的时间，1s在驾驶期间车辆已经可以向前直行20多米了，但是如果将视线转移去读取信息，时间上就不止1s了。根据相关人士与机构的分析，抬头显示器本身就是AR最先爆发的应用之一，在万亿规模的汽车后市场里，融入了AR技术的新型抬头显示器产品（AR+HUD）正成为汽车后市场的新宠。