超选四驱系统是三菱帕杰罗久负盛名的配置，不过这个系统实际上直到第二代车型才有配备，凭借着它的存在，三菱帕杰罗拥有了强大无比的越野能力，不过现如今的SUV市场实在是竞争的十分惨烈，而在产品力上，三菱就显得薄弱了一点，所以为了挽回此种劣势，三菱集团一直在不断的更新自己的产品，在7月1日，其年度改款的新三菱帕杰罗以34.98-39.98万的售价进入了市场，新车升级调整了配置和外观。
    1：外观方面
    基于其年度改款车的身份，外观变化不是很大，保持了原先的整体轮廓，主要是调整了前格栅造型，采用的银色横条幅更加密集，另外，为了提高辨识度，在引擎盖下方增加了PAJERO的全新品牌LOGO。侧面采用了更加平缓的车身线条，车顶行李架的配备除了提高了实用性，而且使得线条层次感变得更强。尾部造型整体挺符合整车气质，尤其是外挂式备胎更是为其带来了很强的越野风范。银色边框装饰的后尾灯组要比老款显得精致了不少。
    2：内饰方面
    内饰风格同样没有太大改变，不过更换了支持语音控制和手机智能互联的中控大屏，使得其适应的用车场景更广，而且还为内饰带来了一定的科技感，另外，手机无线充电这个年轻人最为喜爱的配置也有了加入，值得表扬。
    3：动力方面
    新帕杰罗的动力方面跟现款车一样，采用的还是原先的3.0L V6引擎，跟其搭档的依旧为5速自动变速箱，整体具有174ps最大马力、255Nm最高扭矩，值得一提的是，三菱引以为傲的超选全时四驱系统也出现在了新车上，越野能力有了大幅提升。
    4：竞争对手
    30-40万的硬派SUV当前并不是很多，估计也就丰田普拉多能够其产生直接竞争。新帕杰罗的承载式车身搭配副车架的结构，加上超选四驱系统的辅助，使得其不仅刚性有了保证，而且公路性能变得更好。跟普拉多相比，外观方面，帕杰罗显得略微保守，不过对硬派SUV而言，外观远没有内在表现重要。
    总结：如果非要评选出最成功的三菱车型，那我肯定会投帕杰罗一票，新款帕杰罗明显提升了配置，变得更加与时俱进，优越的通过性以及更大的车身赋予了其更强的越野性能，加上合理的售价和较高的口碑，相信它入市后会在硬派SUV市场掀起不小的波澜。