12月4日，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇的离职传闻得到证实，据知情人士透露，此变动或与南宁国资委作为大股东接手计划相关。南宁国资委为挽救哪吒，希望张勇交出关键权限。

尽管公司曾澄清张勇未离职，但多种迹象表明他已退出核心决策。张勇微博停更50天，周鸿祎也不再提及他，且近期负面事件中均由另一位创始人方运舟出面应对。

哪吒汽车销量下滑严重，10月国内零售销量同比大跌40.32%，出口也仅千余辆，且连续两月未公布销量数据。与此同时，其他新势力品牌表现强劲，哪吒却难以守住万辆及格线。此前，哪吒已频传负面消息，包括工资拖欠、裁员传闻及供应商款项问题。

为扭转局势，哪吒寄望于海外市场，2023年在东南亚新能源乘用车市场排名第3，海外销量大幅增长。公司计划提高海外销量占比，并在更多国家开设门店。海外市场竞争也日益激烈，南宁国资委的介入为其提供了一定支持，但哪吒能否凭借海外布局重获资金和市场信任，仍是未来成败的关键。

此外，哪吒IPO进展缓慢，累计亏损巨大，毛利率持续为负，急需外部融资。为缓解现金流压力，公司寄望于港股上市，但时间紧迫。

在此背景下，提升销量和确保正常交付成为哪吒IPO成功的关键。