近日，北汽集团新任董事长张建勇宣布，集团将投入1000亿元发展极狐品牌，旨在提升其科技、产品与服务，期望其成为行业领军。

北汽集团此次对极狐的投资规模之大，甚至可以与比亚迪近年来的研发投入相媲美。比亚迪在过去五年内的研发费用投入达到了793亿元，而北汽集团对极狐的投资也达到了1000亿元。

特别是，北汽新能源面临连续四年的严峻挑战，每年承受超过50亿元的亏损压力，在最为艰难的时刻，张建勇依然选择坚定前行，持续进行大额投资。

7月9日，北汽蓝谷公告预计2024年上半年净亏损24亿至27亿元，扣除非经常性损益后净亏损为24.5亿至27.5亿元。

而根据最新数据，极狐品牌在上半年的销量表现出色，销量达到1.8万辆，同比增长110.24%。随着新车的快速交付和市场的进一步拓展，极狐品牌的销量有望在下半年实现更大的突破。

受此影响，北汽蓝谷股价月内涨幅超40%，显示市场对其未来发展充满信心。

极狐汽车首款SUV阿尔法T性能卓越，智能驾驶受好评；豪华轿车阿尔法S高阶版配华为L3自动驾驶，科技感十足；考拉亲子车专注母婴出行，提供全面解决方案。同时，极狐持续拓展产品线，包括森林版及α系列新车。

极狐汽车作为北汽新能源旗下的高端智能电动汽车品牌，凭借其强大的技术实力和创新能力在新能源汽车市场上崭露头角。

极狐计划在2024年进入日本市场，展现其全球化战略。

极狐，是北汽蓝谷旗下的明星品牌。

7月9日，北汽新能源召开干部调整宣布会，传达北汽集团关于北汽新能源主要领导干部的调整决定。原北汽集团刘宇卸任董事长，代康伟升任北汽集团副总工程师并兼任北汽新能源董事长，张国富接任党委书记、总经理，刘观桥调任党委副书记、副总经理主管营销。

代康伟拥有北理工机械工程博士学位，曾在北汽福田及北汽新能源多个技术岗位任职。

张建勇掌舵北汽后首次大规模人事调整聚焦北汽蓝谷，旗下拥有极狐和BEIJING两大品牌。

7月9日，北汽蓝谷预告上半年净亏损24-27亿元，同比扩大。北汽蓝谷表示，亏损的主要原因是新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间。与此同时，公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。

换帅后能否扭转北汽蓝谷颓势尚不确定，市场期待其与华为合作车型提振销量。

北汽蓝谷与华为合作推出享界S9，售价45万-55万元，8月上旬上市。这款中大型豪华轿车是鸿蒙智行品牌下的首款车型，对标奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。

业内视北汽与华为合作为汽车产业变革新标杆，望成北汽蓝谷扭转局势的关键突破。