在大规模裁员仅一个月后，理想汽车正在重新召回部分关键岗位的被裁员工。根据理想汽车研发人员透露，目前已有测试端员工接到召回通知。然而，此前协商的赔偿金尚未发放，且被召回人员将不再享有这部分补偿。涉及员工的合同将直接延续，但召回的具体规模和各部门比例尚不明确。截至发稿时，理想汽车官方对此暂未置评。

多位理想汽车内部人士表示，在MEGA车型失利和纯电产品节奏放缓的背景下，公司内部确实传闻改款，但具体方案尚未得出。这种情况下，研发和测试等关键部门成为主力，以确保产品的进化方向。据科技媒体雷锋网报道，智能驾驶部门的员工在此次裁员中受到重大影响，内部研发测试工作几乎停滞，测试仅靠少量低成本外部团队维持。

理想汽车在五一假期过后，通过直接裁员的方式试图降本增效，整体优化比例超过18%，预计涉及员工超过5600人，补偿标准为“N+1”。其中，销售服务运营部门裁员超过400人，招聘部门从原来的200多人缩减至40至50人，智能驾驶团队缩减至1000人以内。由于裁员人数过多，理想汽车预料到员工可能会有强烈反应，因而加强了总部的安保措施，即便是已登记的汽车进入总部，也需要再次验证人员的在职身份。

裁员举措的背后，是理想汽车激进的扩张目标。理想汽车今年初制定了80万辆的销售目标，并计划在MEGA上市后继续发布三款M系列纯电产品。为了实现这些目标，理想汽车去年大力招募人才，整体纳新人数超过1.6万，较此前规模同比增长60%。然而，首款高端纯电车型MEGA在舆论和销量上的失利，令公司发展势头急转直下，进而选择裁员节流。理想汽车CFO李铁在一季度电话会议中表示，二季度将是公司今年最艰难的时期。

值得注意的是，理想汽车并非唯一召回被裁员工的汽车公司。特斯拉在裁撤超充团队半个月后，CEO马斯克决定召回部分员工，理由是超充站的运营和新站点的建设陷入停滞。在裁员进程中，不同部门在应对当下危机的重要性得以显现，汽车制造商可能有针对性地召回员工以应对挑战。

总的来看，理想汽车的此次裁员和召回行动，是公司在市场压力下的战略调整。如何平衡成本节约与人才保留，如何在动荡中稳步前行，是理想汽车以及其他汽车制造商共同面临的课题。