极星汽车面临着来自纳斯达克证券交易所的一项严峻挑战。近日，这家由沃尔沃和吉利合资打造的电动车品牌被通知未能按时提交截至2023年12月31日财年的年度报告，这使得极星汽车不符合纳斯达克上市规则的要求。

根据纳斯达克的规定，极星汽车将有60天的时间提交合规计划。如果计划得到接受，公司可能会获得180天的额外期限，以重新符合持续上市的规定。然而，如果在规定时间内未能恢复合规，极星汽车的股票将面临退市风险。

尽管纳斯达克的通知不会立即影响极星汽车股票的上市或交易，但这个消息对于投资者来说仍然是一个不容忽视的警示。自上市以来，极星汽车股价表现不佳，从11.29美元的开盘价下跌至仅1.24美元，累计跌幅高达89%。这一巨大的跌幅凸显了市场对于该公司的担忧，也反映了投资者对其未来前景的不确定性。

同时，极星汽车在销量方面也面临着一些挑战。尽管2022年全球销量同比增长了80%，达到了5.1万辆，但增速在2023年放缓至6%，仅为5.46万辆。今年第一季度更是出现了销量下滑的情况，仅为去年同期的一半。这一趋势与整个电动汽车行业的需求放缓有关，但也反映了极星汽车自身的市场竞争压力。

尤其是在中国市场，极星汽车的表现尤为不佳。中国是全球最大的新能源汽车市场，然而极星汽车在中国市场的销量不到1000辆，远远落后于预期。尽管公司曾表示2024年将成为极星重返中国市场的“元年”，但当前的市场形势并不乐观。中国市场的价格战正在愈演愈烈，使得极星汽车难以在当地市场上取得突破。

在面临这些挑战的同时，极星汽车也在进行内部调整。沃尔沃宣布减持其持有的约48%的极星汽车股份，计划将其降至18%，吉利控股旗下的吉利瑞典控股是主要受让方。此外，沃尔沃确认将不再向极星汽车提供资金支持，吉利控股将接棒为其提供运营和财务支持，并加大在基础技术、供应链、制造等方面的协同效应。