2024年春节复工第一天，汽车行业掀起了一波波的复工潮，然而，造车新势力高合汽车却传来了停工停产的消息。

据悉，高合汽车在开复工第一天宣布即日起将停工停产6个月，这一消息引发了业界的关注和讨论。

针对这一传闻，高合汽车内部人士予以了否认，表示公司目前并未停工。然而，与其他车企发布“开工大吉”的寄语不同，高合汽车官方平台却保持了沉默，引发了更多的质疑和担忧。

工资：只剩保底

- 1月份工资将于2月底发放；

- 2月2日至2月18日期间，将发放全额工资，具体发放日期待定；

- 2月18日至3月18日期间，将发放全额工资的70%；

- 3月18日起，将按照上海统一标准，发放基本生活费，标准为2,690元。

高合汽车能否熬过2024？

事实上，高合汽车陷入困境已非一日之寒。

在此前的一年时间里，高合汽车频频传出负面消息。在2月7日的全员大会上，公司宣布了一系列自救措施，包括延迟发放工资、取消绩效奖金、全员降薪等，以应对内外部的挑战。

2024年对高合汽车而言恐怕是个严峻的考验。沙特投资数十亿美元迟迟未到账，加之蔚来等竞争对手已经成功获得投资，这让高合汽车的资金状况雪上加霜。更为关键的是，汽车销量未达预期。

这些问题相互叠加，使得高合汽车在2024年的生存前景变得十分渺茫。

高合汽车失败的原因

那么，究竟是什么导致了高合汽车陷入如此困境呢？

回顾高合汽车走到今天的原因，除了资金问题之外，市场竞争激烈、管理不善、产品竞争力不足等因素也是导致公司困境的原因之一。

可以总结为以下几点：

1. 品牌定位和产品策略失误：高合汽车在产品定位上存在问题，虽然推出了HiPhi X等引人注目的车型，但随后的HiPhi Z定位问题导致销量下滑，品牌声誉下降。当企图推出更具规模的HiPhi Y时，市场已进入红海竞争，面临更大的销售困难。未能准确把握消费者需求和市场趋势，导致产品战略失误。

2. 创新和资源不足：尽管在设计上有独特之处，但在主流技术投入和品牌建设方面，高合汽车的资源相对有限。与竞争对手如蔚来汽车相比，缺乏足够的资金和资源进行技术研发和品牌推广。在汽车行业，创新和资源是成功的关键因素之一，高合汽车在这方面的不足使其处于劣势地位。

3. 合作和自研策略不当：在智能驾驶领域，高合汽车未能有效找到合作伙伴，也未能选择合适的自研道路。在整体资源不足的情况下，应对智能驾驶技术的发展成为了一项难题。此外，在科技与豪华并重的趋势下，传统的堆料式打法已经行不通，高合汽车未能及时调整策略以适应市场变化。

高合汽车需要认真审视自身问题，并采取有效措施加以解决，才能够摆脱困境，迎来新的发展机遇。

爱驰和威马的倒下似乎没有给高合汽车带来足够的警示。而当高合汽车走向深渊时，身处困顿的其他非头部新势力又是怎样的状态呢？是惊恐？是思变？还是在一条险象环生的道路上盲目前行？

何小鹏在一份内部信中提到，2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年。

对于高合汽车来说，如果不能够尽快找到“续命钱”，势必要面临黯然离场的结局。