2023年，中国新能源汽车市场可谓是波澜壮阔，各大品牌竞争激烈，市场份额争夺如火如荼。

得益于年底冲量叠加降价促销，12月许多车企均创历史新高。比亚迪乘用车全年销量突破300万辆，创造了中国汽车史上的新纪录。

1、比亚迪

12月比亚迪新能源乘用车销量340178辆，环比增长12.9%，同比增长45%。2023年全年比亚迪新能源乘用车销量3012906辆，同比增长62.2%。

2、理想

12月理想汽车交付新车50353辆，环比增长22.7%，同比增长137.1%。2023年全年理想汽车交付新车376030辆，同比增长182.2%。

3、广汽埃安

12月广汽埃安销量45947辆，环比增长10.5%，同比增长53.1%。2023年全年埃安销量480003辆，同比增长77%。

4、长城

12月长城新能源乘用车销量29816辆，环比下降4.3%，同比增长168.6%。2023年全年长城新能源乘用车销量261546辆，同比增长98.4%。

5、问界

12月AITO问界交付新车24468辆，环比增长29.96%，其中问界新M7交付破2万辆；2023全年累计交付94380辆。

6、小鹏

12月小鹏汽车交付新车20115辆，环比增长0.4%，同比增长78%。2023年全年小鹏汽车共交付新车141601辆，同比增长17%。

7、零跑

12月零跑汽车交付新车18618辆，环比增长0.6%，同比增长119%。2023年全年零跑汽车共交付新车144155辆，同比增长29%。

8、深蓝

12月深蓝汽车交付达成18338辆，2023年累计交付136912辆。

9、蔚来

12月蔚来汽车交付新车18012辆，环比增长12.9%，同比增长14%。2023年全年蔚来汽车共交付新车160038辆，同比增长31%。

10、极氪

12月极氪汽车交付新车13476辆，环比增长2.8%，同比增长19%。2023年全年极氪汽车共交付新车118685辆，同比增长65%。

11、智己

12月智己汽车销量首次突破万辆，2023年累计销售38253辆，同比增长665%。

12、岚图

12月岚图汽车交付新车10017辆，环比增长43%，同比增长479%。2023年全年岚图汽车销量50552辆，同比增长160%。

13、极狐

12月极狐汽车交付新车8004辆，环比增长108%。2023年全年极狐汽车销量30016辆，同比增长138%。

14、哪吒

12月哪吒汽车销量为5135辆，环比下降58.9%，是几家新势力中降幅最大的企业。2023年全年哪吒汽车销量127,496辆，同比下降16%。

2024年车市发展预测

2023年是中国新能源汽车市场竞争激烈、蓬勃发展的一年。随着各品牌的不断努力和创新，2024年将迎来更多挑战和机遇。

2024年，新能源车市场呈现出结构性增长的迹象，展现出相对乐观的市场前景。

首先，就市场规模而言，2024年新能源乘用车批发预计将达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。尤其是新能源乘用车在中小城市和县乡市场的销量占比大幅提升，表现出较强的增长势头。然而，随着市场规模的发展，增长速度可能会逐渐放缓，同时油电同价策略在支撑市场的同时也给相关企业的利润水平带来一定的压力。

从需求结构来看，不同购买群体呈现出不同的趋势。网约车市场接近暂时饱和，单位用电动车市场纯电动和插混车型需求逐步平缓，而私人市场中，大城市高端群体购买电动车占比下降，但中小城市和县乡市场的销量占比提升较大。这表明新能源车市场的增长动力正在向基层市场转移，为市场注入新的活力。

从技术线路的角度看，纯电车增速放缓，插混车同比增速较高，但插混增长可能减速，增程式电动车的增长加速明显，但规模有限。这表明新能源车增长的新动能相对不足，需要加速技术进步和产品提升。

在车型结构方面，A0级和A00级的增长带动了纯电动的较强增长，高端新能源车也表现较好，但尚未体现出新的强势增长动能。

从区域结构来看，中西部地区增长提升不明显，但南方地区销量增长放缓。广东等地区由于持续的强力拉动，新能源潜力释放较快。

至于行业效益，传统自主品牌车企的新能源车发展日益强大，但除头部企业之外，新能源车仍面临一定的亏损压力。缺少稳定现金流的企业难以持续增长，因此新能源车企需要在市场洗牌中保持竞争力。