终于！蔚来的换电业务迎来首个车企合作！

11月21日，在重庆，蔚来汽车与长安汽车正式签署了一项具有里程碑意义的换电业务合作协议。这标志着蔚来的换电业务迎来了首个车企的合作伙伴，为双方在换电电池标准、换电网络建设与共享、换电车型研发以及电池资产管理机制等方面展开深度合作奠定了基础。

蔚来一直以来在换电业务上的探索备受瞩目。在行业内曾经有过多次尝试，然而，今天的合作宣告了一种新的开端，为换电模式的可持续发展提供了积极的信号。

在过去的新能源汽车历史中，换电模式曾多次受到质疑，但蔚来汽车选择坚持走在前列。这也是对曾经失败的尝试者的一种肯定，同时也是对新的商业模式的探索。通过与长安汽车的合作，蔚来将进一步巩固在换电领域的地位，共同推动行业标准的建立和技术的进步。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣则表示，在国家大力发展新能源、智能网联汽车的背景下，蔚来换电模式的落地，具有里程碑意义。长安汽车，将来不仅会在换电领域和蔚来开展合作，同时也将在其他平台性、基础性生态领域，从能源、充换电、整车、生态等方面，持续加强和蔚来的合作。

然而，这一合作也突显了蔚来所面临的挑战。财务数据显示，蔚来在研发等各项投入上的巨大支出使其现金流短缺，需要持续寻求融资来支持业务的发展。蔚来正在逐步调整战略，聚焦核心业务，以提高效益和降低成本。这一调整是为了更加聪明地应对当前市场竞争和财务压力。

而对于蔚来来说，这是一个决定性的时刻。虽然面临着资金压力和竞争对手的崛起，但公司正在采取措施来确保自身在新能源汽车领域的领先地位。近期内部信中提到的调整计划显示，蔚来将确保核心技术的长期投入、提高销售与服务能力、优化组织和资源，并推迟和削减不能提升公司财务表现的项目投入。

这次蔚来与长安汽车的合作为新能源汽车行业注入了新的活力，也为换电模式的可行性提供了更多的证据。随着更多的车企加入这一合作，我们有理由相信，蔚来在换电领域的探索将迎来更多成功的节点。

蔚来的创始人李斌表示：“我们相信，通过与长安汽车等合作伙伴的共同努力，可以推动整个行业向前发展，为用户提供更加便捷、高效的换电服务，共同推动新能源汽车行业的繁荣发展。”随着这一合作的深化，业界将密切关注蔚来在换电领域的表现，期待着更多创新和突破的诞生。

11月20日，蔚来汽车宣布，蔚来第2100座换电站于G22青兰高速壶口服务区正式上线。

换电模式能不能打得通？

在理论上肯定是可以的，只要有足够多的车辆进行换电，就可以实现运营商的盈亏平衡乃至后期的盈利。

但这一切的前提是换电车型足够的保有量，而仅靠目前蔚来自身的销量，肯定是不行的，不然只会持续亏损烧钱。

入局换电的玩家多了，蔚来品牌是否会失去它的品牌护城河？蔚来用户的换电体验又是否会受到影响？这是许多蔚来用户关心的问题。

后续合作还有4-5家

蔚来汽车的创始人李斌在今天的新闻发布会上透露，除了与长安汽车的首个合作伙伴关系外，蔚来正在积极洽谈与其他4-5家潜在伙伴的合作事宜，为公司未来的发展奠定了坚实基础。

这次与长安汽车的合作被视为蔚来在换电业务领域的关键一步，而与其他潜在伙伴的合作将进一步拓展蔚来在新能源汽车行业的影响力。李斌表示，与更多的合作伙伴开展深度合作，不仅有助于推动换电业务的标准化和网络建设，也将在换电车型研发和电池资产管理等方面带来更多机会。

在选择合作伙伴时，蔚来将注重双方的战略共识、技术实力和市场资源，以确保合作能够最大程度地促进创新和业务增长。蔚来期待通过这一系列战略合作，进一步巩固其在换电领域的领导地位，并加速新能源汽车的普及进程。

李斌强调，蔚来将保持开放的心态，欢迎更多的汽车制造商、能源公司和科技企业加入到这一合作网络中，共同推动行业的繁荣发展。他表示：“我们相信，通过多方合作，我们能够共同创造更多有益于用户、企业和整个行业的可能性，推动新能源汽车迈向更加可持续的未来。”

写在最后

蔚来在换电业务上取得的合作进展是一个积极信号，但公司仍然需要解决财务问题，优化运营，并确保未来能够在市场竞争中立于不败之地。