随着技术的不断进步，自动驾驶技术正以前所未有的速度不断发展。特别是行泊一体域控技术，它使汽车能够在行驶中以及停车时实现高度自动化，为驾驶员提供更多便捷和安全性。

市场数据显示，自2022年以来，行泊一体域控技术的销量呈现了爆炸性增长。今年1-8月，国内标配行泊一体域控的新车销量达到了87.9万辆，同比增长近100%，这一数字足以证明行泊一体技术的快速普及。

市场数据分析

自动驾驶技术市场的增长趋势显而易见，但不同供应商之间的竞争格局也在不断演变。特斯拉、蔚来等新势力公司采用自研加代工的模式，占据了市场份额的一大部分，超过50%。然而，第三方供应商也在逐渐增加其市场份额，挑战了传统主机厂的垄断地位。根据研究机构的数据，2022年主机厂自研加代工市场份额为58.8%，而到2023年上半年，市场份额下降至53.5%，与此同时，第三方供应商的市场份额增长至46.5%。这一趋势表明，本土供应商正逐渐走向领先地位。

不同供应商的竞争格局

针对自动驾驶技术市场，不同供应商呈现出不同的竞争策略和产品线。以下是一些主要供应商的情况：

1. 和硕/广达：作为特斯拉的主要代工厂商，和硕/广达以44.2%的市场份额领先。他们不仅在行泊一体域控市场表现出色，在整个智能座舱领域也占据着重要地位。

2. 德赛西威：今年1-8月，德赛西威以25万套的装机量拿下国内行泊一体域控市场接近30%的份额，展现了强大的实力。他们致力于综合能力的开发，包括硬件、底层软件、中间件和系统集成，已经在核心传感器以及低速泊车领域处于领跑地位。

3. 伟创力：以蔚来为支持的伟创力，凭借其MARS III自动驾驶域控制器在市场上崭露头角，以6.1万套的装机量获得了6.9%的市场份额。他们的产品线覆盖了L2+级别市场，满足了不同场景的智能驾驶需求。

展望未来

智能电动汽车市场中，自动驾驶技术的普及不仅体现在高端市场，还向中低端市场持续渗透。初阶版的行泊一体技术已经实现了传感器深度复用和计算资源共享，降低了成本。

此外，随着更多智能辅助驾驶方案下放至中低端车型，包括宏景智驾、福瑞泰克等企业发布基于单颗国产SoC的低成本行泊一体方案，将进一步推动该技术在中低端车型上的配置。

总的来说，自动驾驶技术市场正经历着蓬勃的发展，行泊一体域控技术逐渐普及，不同供应商之间的竞争激烈。

未来，我们可以期待更多创新和技术进步，为智能电动汽车市场带来更多的便利和安全性，同时也会见证市场竞争格局的不断演变。