搭载国内首颗7nm自研车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”的量产车型领克08在9月8日正式上市。
这标志着国内芯片厂商在高性能车规级芯片领域的突破，为中国车企提供了全新的选择。
领克08是领克品牌基于吉利汽车CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，搭载了EM-P超级增程电动解决方案。
该车型所搭载的两颗“龍鹰一号”芯片集成于安托拉1000Pro计算平台中，NPU算力达到16TOPS，能够满足座舱各种智能化需求。
“龍鹰一号”由湖北芯擎科技有限公司自主研发，于2021年推出，去年底实现了量产。
这款7nm车规级智能座舱芯片在设计、工艺和性能上与国际市场最先进的产品相媲美，满足中国市场对车规级芯片安全性和可靠性的需求。
芯擎科技创始人兼CEO汪凯博士表示，国产化的车规级芯片在智能车的发展中具有战略意义，芯擎科技将持续布局，加快产品迭代升级，为中国汽车智能化发展提供支持。
搭载“龍鹰一号”芯片的领克08在座舱体验方面表现出色。
该车型采用双“龍鹰一号”解决方案，CPU算力达到200 KDMIPS，GPU算力达到1800GFLOPS，能够流畅支持92英寸巨幅天幕HUD，以及手机跨端观影打游戏等多种座舱娱乐交互应用。
该芯片方案的16 TOPS AI算力还支持辅助泊车、远程泊车等全场景泊车功能，并搭载多路摄像头，提升驾驶的便利性和安全性。
“龍鹰一号”芯片通过高速互联总线SE-link连接，集成于亿咖通科技推出的安托拉1000 Pro计算平台中，实现高性能的协同工作。
这个平台不仅提供车规级功能安全和信息安全支持，还具备丰富的智能座舱硬件配置。同时，与Flyme Auto系统的无缝终端互联能力结合，将人机交互体验提升到手机级别，开启智能进阶新时代。
领克08搭载国内首颗7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”的上市，为消费者提供了性能卓越、功能丰富的豪华智享超电SUV新选择。
未来，芯擎科技将继续加快产品研发和国产高算力平台的推出，为更多车企提供性能、整体成本和安全性方面的更佳选择。中国智能汽车市场也将因此迎来更加智能化的发展，让每个人都能享受驾驶的乐趣。
