随着汽车智能化的不断发展，用户对人机互联的依赖性也在加重，与此同时车载显示需要承载的信息也越来越多，在交互性、网络共享性及精确性方面有了更高的要求。据悉，车载显示的主要性能有赖于光学系统，而光学镀膜则助力屏幕有效实现光学特殊性，我国的镀膜设备经过几十年的发展，目前已取得了很大进步。
南阳清水科技有限公司是一家专业从事研发、生产、销售各类真空镀膜设备的高新技术企业。公司成立于2011年，初期主要研发生产1000以下的低端小型蒸镀设备；2015年引进日本光驰蒸发镀膜技术，主要研发生产1550以下的中端蒸镀设备；2016年引入日本清水磁控溅射镀膜技术，研发成功1100平靶磁控溅射镀膜装备；2018年自主开发离子源辅助蒸镀镀膜技术，公司进入高端装备制造领域，研发成功2350大型高端真空蒸镀设备；2019年开发旋转靶式磁控溅射镀膜技术，研发成功具有世界先进水平的大型JS1600磁控溅射镀膜设备；2020年开发在线光控、离子源辅助协同镀膜技术，研发成功了世界目前最先进的大型STAR1800蒸镀机设备；2021年开发纯离子镀膜技术，公司进入金属真空镀膜行业。
公司“十四五”期间将重点围绕精密光控镀膜机、无油低温镀膜机、智能汽车宽面屏、全面屏镀膜机、大型、超大型蒸镀机、大型超大型磁控溅射镀膜机、智能化无人值守黑灯自动镀膜机、纯离子金属镀膜机、搬运机器人、直接测量膜厚光控膜厚技术、高端光学薄膜成膜工艺技术、智能化自动成膜技术、半导体、集成线路镀膜技术等产品、技术领域展开技术研究。公司产品蒸镀真空镀膜机、磁控溅射镀膜机、纯离子金属镀膜机已形成系列化，基本可以满足目前市场镀膜产品的需求。
近日，南阳清水科技有限公司的总经理杨胡波先生接受亚洲新能源汽车网的采访，杨总针对公司的优势产品、发展布局、行业前景市场等一系列问题进行深度的分享，共同探讨行业机遇和未来发展趋势，加快行业创新的步伐。
问1：请详细介绍贵司产品在汽车领域的应用。
杨总：公司产品主要应用于：车载操控显示系统，最大可满足1.35米宽面屏的镀膜需求；汽车辅助驾驶系统、汽车360监控系统、汽车投屏显示系统、汽车隔热玻璃、高端汽车灯碗；汽车耐高温、耐磨擦金工件等的镀膜需求。 杨总：本人认为大屏是一种发展趋势。这是因为随着汽车科技的发展，人与车需交互的信息越来越多，车载、车况显示，智能交通、智能导航信息量越来越大；大屏化为辅助、智能驾驶提供了更好驾驶、乘车交互体验；未来
5G、6G
技术和自动驾驶技术的推广应用，大屏车载显示的娱乐作用更加显现，通过大屏操控能使车内人员享受更为愉悦的驾乘体验；汽车大屏显示具有高端时尚的时代感和智能科技感，可以满足人们对现代科技的追求的荣耀感。 杨总：公司现有科技创新人员40多人，其中外籍真空镀膜装备专家2人，高级工程师6人，外聘教授、副教授、博士6人，工程师6人，全部具有大专以上学历。根据公司科技战略发展和产业技术领域需求，已经形成了公司核心技术创新团队：光学薄膜成膜核心技术团队、真空光学磁控溅射装备技术团队、真空光学蒸镀装备技术团队、金属纯离子镀膜装备技术团队，支撑公司的产业发展。公司具有多项具有国内领先的核心技术：先后突破攻克了大口径、高精密、全自动蒸镀真空镀膜装备制造技术；高端旋转靶式磁控溅射成膜装备制造技术；全自动混合沉积制备高质量非晶金刚石（Ta-C）超硬材料纳米薄膜的大型真空镀膜装备制造技术；离子源辅助蒸镀技术；粒子加速离化技术；光学膜厚控制技术；高端膜系设计、成膜工艺技术；深冷泵超低温技术、纯离子磁过滤技术等。
问2：镀膜针对大尺寸显示器件的加工难度较大，针对这一现象，您认为你们设备产品的技术难关在哪里？
1）供应链循环受到严重阻碍：进口原材料有所收紧，地缘政治冲突和国外疫情持
续扩散影响到国际市场上部分原材料产品的供给。物料运输受到不可抗力影响，
交期不可控制，导致原材料及上游零部件不能及时供应。
2）企业运营成本增加：疫情大范围的爆发致使交通运输管制、原材料成本上涨，
上下游企业复工复产延迟，产成品无法顺利出仓，库存成本变多。
3）大部分客户减产停产资金流转困难，订单量严重下滑，营业收入明显减少。
【对策】
针对疫情：强化防疫管制，做好企业内部公共卫生防御。
针对供应链受阻:增加部件安全备库量，拓展更多供应渠道。
针对客户：加大走访力度，切实掌握客户所需。为客户联络融资租赁等服务，缓解客户资金流转压力。
