HUD即抬头显示器，最早是应用于飞机上的辅助仪器，通过参数的集中透射，驾驶员可以不需要低头查看仪器就能掌握载具的大部分驾驶信息，目前这项技术也被引入汽车，随着AR技术的出现，HUD的优势也越来越明显。如今HUD已经成为汽车智能化的重要体现之一，而以图像将虚拟信息与道路实景结合的AR-HUD也已经应用在多款新发车型。博越L和新一代领克03均配备的25.6英寸巨幕AR-HUD，长安深蓝SL03搭载的AR-HUD能够更加直观地显示车规级实景导航和实时ADAS信息，飞凡R7则采用华为视觉增强AR-HUD平视系统。随着汽车座舱内的交互变革，有机构预判2025年HUD渗透率有望达到30%，HUD与整车系统的深度融合逐渐成为未来的发展趋势。
近日，京东方科技集团传出消息，由BOE（京东方）牵头制定的中国电子行业标准《车用平视显示器光学性能测试方法》获工业和信息化部批准发布，成为国内 HUD（抬头显示）首个行业权威测试标准。该标准从适用范围、术语定义、测试条件、测试系统、测试方法等多维度，规定了 HUD 视场角、亮度、畸变、白平衡误差等光学性能参数的测试方法，建立了科学全面的测试流程。
据了解，京东方作为国内最早进行AR-HUD产品技术研发并快速取得突破的领军企业，自2018年完成国内第一台AR-HUD实车应用。2022年7月，京东方携手北汽完成国内第一台真正搭载大尺寸AR-HUD和电子外后视镜的魔方车型已正式批量供货，相比于传统的HUD，这款AR-HUD尺寸达到60英寸显示信息方面，拥有10°
×
4°超广视场角以及15000nits超高亮度，虚像距离大于8米，功能涵盖导航信息、智能驾驶辅助警示等，强调使用体验的同时，为用户保障新车安全。
京东方此次制定的《车用平视显示器光学性能测试方法》，不仅填补了国内HUD产品上车标准的空白，为行业规范化发展和技术升级提供了标准支撑，同时也全面推动智能座舱解决方案的创新应用，更彰显了京东方作为全球半导体显示行业龙头企业的技术创新实力和领先的行业地位。
据统计，京东方2022年前三季度营收达到1327.44亿元，归母净利润52.91亿元。公司今年发布了多款LCD、OLED、MLED、AR等显示相关技术。在车载领域，京东方已为小鹏G9、理想L8等最新车型提供车载显示方案，2022年上半年车载显示出货量及出货面积均跃升至全球第一，同时8英寸及以上中大尺寸车载显示面板出货量保持全球第一。未来随着汽车智能化的快速发展，京东方必将顺应潮流，不断为智慧出行提供新方案，创造新体验。
