近日，比亚迪官方宣布旗下高端汽车品牌正式定名为“仰望”，预计将于2023年一季度上市，售价区间为80万-150万元。

这是比亚迪首次进军百万元以上的汽车市场，价格比肩BBA等豪车。在刻板印象里，比亚迪走的都是群众路线，是什么让比亚迪有如此底气造百万豪车呢？
从最新的数据来看，2022年比亚迪第三季度营收为1170.8亿，同比增长115.59%。归属于上市公司股东的净利润为57.16亿元，同比增长350.26%。前三季度比亚迪累计实现营业收入2676.88亿元，同比增长84.37%，归属于上市公司股东的净利润93.11亿元，同比增长281.13%。

从销售数量来看，比亚迪7月销售量为162530辆，同比增长183%；8月销量为175418辆，同比增长155.23%；9月销量为200973辆，同比增长 182.67%；10月份比亚迪销量再创历史新高，同比增长134.6%至205789辆。单单前三季度的销量来看，比亚迪就已经成全年目标的78%，按照这种交易趋势，比亚迪今年有望突破200万的年度交付量。

除了卖车之外，比亚迪还是汽车零部件的供应商，早在八月份就有消息传出，比亚迪向特斯拉供应“刀片电池”，在动力系统方面，比亚迪自主研发电池、电控、电机系统，在业内拥有核心的技术支撑，堪称实力派。

在新能源时代，智能化与电动化的发展方向已经基本明确，更有消息称中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。比亚迪作为传统厂商，今年三月全面停产燃油车，是全球首个停产燃油车的车企，从此比亚迪的销量节节攀升，目前已成为中国新能源汽车的领军品牌。

然而比亚迪依旧不满足于此，比亚迪做仰望品牌的电动汽车，看重的并不是汽车的销量，真正追求的应该是自身的品牌形象，也就是说如果比亚迪真的迈出了豪车的第一步，往后的定位必定比其他车企高，这无疑是大大提升了品牌影响力，以便于更好地在国内保持电动汽车领域的头部地位。此外，往大的层面说，更代表着国产汽车终于有了真正属于自己的高端品牌车型，这也是国家造车实力的象征。

如果比亚迪百万豪车真的打开了中国高端市场的大门，那么BBA的销量想必有所下滑，对于比亚迪来说，要在豪车市场站稳脚跟，在技术与供应链方面也需要有全方位的考量。

所以说，比亚迪出了这么贵的车，你会买吗？