目前，车载显示屏正朝着大屏化、高清化、交互化、形态多样化等方向发展。传统的液晶屏已经不能满足用户的需求，Mini LED等新型显示技术正在逐步向车载显示市场渗透，未来有望进一步打开成长空间。
据了解，Mini LED具备高解析度、高亮度、高对比度、高色彩饱和度以及低功耗、反应速度快、厚度薄、寿命长等特性，自诞生以来就便广受关注。
据介绍，目前国内市场中，京东方、深天马、群创光电、友达光电、TCL华星、龙腾光电、聚飞光电、鸿利智汇、隆利科技等多家企业均有布局车用Mini LED背光技术。目前，Mini LED背光技术已上车世纪CENTURY、蔚来ET7、荣威、飞凡、凯迪拉克LYRIQ、理想L9等多款车型。
别克世纪CENTURY采用32英寸一体弧面6K屏，屏幕搭载Mini LED技术，具有超高对比、低反射率等优点，在强光下仍能呈现出超高亮度，而在高温等极端环境下，依旧能够保持稳定性和安全性。
通用汽车旗下高阶车款凯迪拉克 LYRIQ配置了一块33英寸环幕式Mini LED背光超视网膜屏。
随着新能源汽车的发展，车用显示器是Mini LED背光的另一大应用领域，备受业内关注，相关厂商纷纷传来新进度。
隆利科技拟与德国博世签署4.21亿美元（折合人民币30.27亿元）的采购合同，将在2025-2033年为德国博世提供车载Mini LED背光显示模组产品。据了解，隆利科技成立于深圳，是一家专业从事LED背光显示模组开发、生产和销售的国家高新技术企业，公司的Mini LED车载显示产品已广泛应用于仪表、中控等多种车载显示组件。德赛西威日前公布的双23.6英寸Mini LED车载曲面双联屏采用的MiniLED背光车显产品正来自于隆利科技，
除了隆利科技之外，面板龙头京东方早前也发布通知，公司下属控股子公司北京京东方创元科技有限公司拟在北京经济技术开发区投资建设应用LTPO技术的第 6代新型半导体显示器件生产线项目，着力布局 VR 显示、Mini LED 直显背板等高端显示等市场，进一步丰富公司产品结构，巩固公司半导体显示行业龙头地位。
11月11日，天马（芜湖）微电子有限公司新型显示模组生产线项目隆重开工。项目总投资80亿元，目标市场6.5-40英寸车载显示、IT显示、工业品显示模组等，持续推动Mini LED技术在车载显示领域的落地。
聚飞光电坐落于深圳，公司自研车用Mini LED已完成车规级验证，理想L9搭载的HUD采用的正是聚飞光电车规级Mini LED显示技术。
TCL华星的车载Mini LED技术方案已应用在奔驰概念车型VISION EQSS 47.5英寸无缝曲面显示屏，具有省电、性能稳定等优点。TCL华星对Mini LED显示技术一直有着极高关注度并积极布局产品的研发革新，未来将不断推动在Mini LED等新型显示技术的研发，共同引领未来技术发展趋势。
龙腾光电深耕车载显示市场多年，已经推出Mini LED 车载显示屏，并自主开发出了具备集成触控、曲面及可动态调光等车载显示产品，未来公司的Mini LED车载显示产品的出货量将进一步提升，而公司在该领域的业绩有望进一步增长。
鸿利智汇早在2019年涉足车载显示的研究开发，2022年推出12.3寸车载背光（三连屏）新品，未来鸿利智汇在Mini LED领域将不断前行，为国内显示产业的持续发展贡献创新动力。
随着新能源汽车产业的快速发展，车载显示市场也将成为Mini LED技术的增长点，如今，车载显示技术已经迎来了多元化时代，未来发展被市场广泛看好。
