据乘联会数据显示，9月份乘用车批发量同比大幅增加，随着未来形势的不断好转，行业整体市场竞争力将会有所上升。
在汽车不断发展过程中，材料的应用至关重要，导热双面胶、丙烯酸泡棉胶带、导电布等产品的应用使得各个附加组件和车身之间建立永久性粘接，江苏穗实科技有限公司（下称“穗实科技”）作为一家EMI/EMC、功能粘贴、热管理解决方案提供公司，致力于开发并生产性能优异的产品以满足行业客户的需求，始终以帮助客户提高市场竞争力为己任。

近日，穗实科技的总经理向小姐接受亚洲新能源汽车网的专访，详细介绍了企业现状及未来产品的应用方向，共同探讨行业机遇和未来发展趋势，加快行业创新的步伐。

问1：请简要介绍下贵公司的发展历程、方向及产品概况。

向总：公司成立之初就在日本设立研发中心，主要面向5G屏蔽材料，研发人员主要来自住友化工，信越等日本大厂，形成以日本研发，中国制造，全球销售的模式，以航空，汽车电子等产业链为主，主要产品为导热双面胶，丙烯酸泡棉胶带，丙烯酸吸波材，导电材料，石墨烯散热铜箔等。

问2：请详细介绍贵司产品在汽车领域的应用。

向总：目前我们的导热双面胶和丙烯酸泡棉胶带、导电布、导电铜箔等都在车载模组上有实绩的应用，如本公司的51010导热双面胶，以高粘性、高导热率、低成本的优势在荣威RX5 MINI LED上正式量产，解决MINI LED灯珠散热的问题；5664和56110两款丙烯酸泡棉胶带在BMW,PSA,GM有大量的应用，主要作为车载边框的粘贴；AH25010系列丙烯酸吸波材在Alps的车载ECU上用来解决EMI问题。

问3：您认为产品的技术难关在哪里？公司针对产品的技术难关是怎么应对的？

向总：以导热双面胶为例，目前国际一线品牌的产品皆不能满足当下车载屏尺寸日益增大的应用需求，普遍存在粘性不足、低导热率和高成本问题。对此，我们根据客户应用痛点，提出了比国际一线品牌“性能高50%、成本低50%”的策略。

问4：创新决定企业的未来发展，在企业创新技术方面，贵司主要投入了哪些力量呢？有哪些技术优势？

向总：不断增加研发上的投入，将日本研发中心和中国国内研发中心进行明确分工，日本研发中心主要以发明为主，是0到1的研发；中国研发中心主要是精细化研发，是1+1＞2的研发。目前我们在5G Low PIM，车规级吸波材、导热双面胶等行业里处于领先优势。

问5：听了您的介绍，对贵司有了深入了解，那么近几年疫情反复，对贵司产生了什么影响？

向总：缘于公司刚创业就把目标客户群体定位汽车电子和航空，疫情对我们是没有影响，我们是逆势增长。

问6：您认为市场环境会有怎么样的改变趋势？企业如何去适应或者挑战这种改变？

向总：随着各个供应链环节利润的挤压，市场将向头部供应商进行倾斜，以前的客户可能变成如今的竞争对手，对此，我们公司目前也在有计划的将目标客户群向上游供应链开拓，以此增加和客户的黏度。

问7：针对产品的现状以及汽车智能化的发展趋势，贵司有哪些产品布局？最近有哪些重要的发展项目？

向总：未来汽车的发展将是一辆移动的智能终端，我们主要在汽车的EMI和热管理两个方向进行布局，如我们开发的丙烯酸吸波材，克服了传统吸波材聚氨酯不耐老化的缺点，可以有效满足车规要求，同时没有硅氧烷的挥发，对芯片起到至关重要的保护作用。目前公司大力开发5G 天线的原材料，低介电常数，低成本，可以满足汽车5G通讯的需求。

自成立以来，穗实科技凭借其出色的应用解决方案，获得业内的一致认可。未来，穗实科技将不断深入与客户的合作，积极探索新市场新变化，不断为全球的汽车工业合作伙伴提供优秀解决方案。