自从加快推广新能源汽车的应用以来，中国新能源汽车市场得到高速发展。据乘联会数据显示，5月新能源车乘用车零售9.2万辆，环比增长34.3%，同比激增159.1%，且纯电动车型和插电混动车型表现均强势。事实上，高增长的新能源乘用车销量已成为常态。

    此外，1-5月新能源乘用车零售累计销量达27.5万辆，同比增长147.0%。5月传统燃油车零售增速仅0.5%，新能源成为拉动车市增量核心动力。

    新能源汽车市场快速增长的同时也带动动力电池市场的发展。据数据显示，2018年5月，新能源汽车市场完成锂电池装机量达4.5GWh，同比劲增181%；与4月相比，绝对装机量增加0.81GWh，环比增长21.87%。累计方面，2018年1-5月，新能源汽车市场累计完成装机量达12.7GWh，同比增长199%。
    并购潮涌现近年来，动力电池市场快速发展带来资本热潮。6月11日，“超级独角兽”宁德时代正式在深圳证券交易所上市。不负众望，宁德时代股价报44%涨停，总市值达到786.4亿元。截至6月15日，宁德时代股价涨停价报53元/股，总市值达到1151亿元。

    宁德时代股价飙升，这正体现了目前动力电池市场涌现的资本热。据不完全统计，截至目前，2018年上半年锂电领域关于电池、材料、设备等企业的兼并购案例超过30起，涉及金额超600亿元。加大布局、行业洗牌，动力电池市场已经有不少企业通过收并购实现股价及业绩的上涨。

    宁德时代、比亚迪稳居第一阵营虽然资本涌入市场，但目前国内动力电池行业分级明显，以宁德时代、比亚迪形成的第一阵营与后来者拉开较大距离。从今年1-5月累计装机量来看，宁德时代、比亚迪就占据了超60%的市场份额。其中，宁德时代占比就达43.1%，累计装机量达5464.11MWh。
    可以看出，国内动力电池市场正形成以宁德时代、比亚迪为首，二线企业激烈竞争，新兴企业不断崛起的格局。未来，动力电池市场中的资本追逐仍热度不减，而行业集中度将进一步提高，企业洗牌加剧。总的来说，电动汽车市场的发展还有很长的路要走，动力电池市场前景一片广阔。