10月12日，Polestar极正式发布了旗下首款超豪华高性能纯电动SUV——极星3。新车为极星的首款SUV车型，基于全新纯电动车平台开发打造，将会搭载由科技公司Luminar提供的LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器，同时搭载双电机和超大动力电池，其中 双电机长续航版目标续航为670公里。

首发的极星3中国区售价为：双电机长续航版本88万元，双电机高性能版103万元，用户可通过极星APP和小程序预定极星3。此外，极星3将于2023年4月上海车展期间进行中国首秀。

极星3

外观方面，极星3采用全新空气动力学外观设计，同时又着重保留了SUV的经典特征，呈现出具有力量感的宽体姿态。这得益于车身的空气动力学设计，包括集成在引擎盖前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼以及后空气锋翼。

内饰方面，极星3的内饰材料均采用可持续环保材料，同时极大地提升了其奢华质感和触感。内饰材料包括生物性环保材料MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。基于极星在可持续性方面实现完全透明的承诺，极星将从极星3投产伊始，对其进行完整的生命周期碳排放评估 (LCA)。

极星3是品牌首款采用英伟达DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央处理器的车型，并应用了最新开发的软件系统。作为人工智能的大脑，英伟达的高性能汽车平台可处理来自汽车的多个传感器和摄像头的数据，以实现先进的驾驶辅助功能及驾驶员状态监控系统。

极星3的信息娱乐系统将基于高通全新一代“骁龙数字座舱平台”打造。骁龙数字底盘由一整套开放且可扩展的云连接平台组成，“骁龙数字座舱平台”作为其核心组件，其高算力的性能表现将为用户提供沉浸式的车内体验，包括高清显示、优质环绕声效并且可与手机等设备实现无缝连接。

安全方面，极星3将应用全新一代主被动安全科技，包括车内雷达传感器，可以准确灵敏地监测到亚毫米级的最微小运动，防止婴幼儿或者宠物不小心被锁在车内。该系统还与车内空调系统相连，避免出现乘客中暑或体温过低情况。

极星将与Zenseact、Luminar、Smart Eye等汽车安全领域专业的合作伙伴，开发ADAS系统（高级驾驶辅助系统），并可使众多功能可实现高效集成。

极星3标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。前绕流翼下方的SmartZone集成多个前方传感器、1个带加热功能的毫米波雷达和1个摄像头，现已成为极星标志性设计。在车内，极星3首次引入Smart Eye先进的眼球追踪技术，提供两个闭环式驾驶员状态监控摄像头，辅助实现更安全的驾驶。这些摄像头可以监测到驾驶员的眼睛，当监测到驾驶员出现分心、昏昏欲睡等情况时，可发出警告信号、声音甚至是触发紧急制动功能。

车机系统方面，极星3将搭载与谷歌共同开发的车载操作系统——原生安卓车载系统，呈现在14.5英寸的中控屏上。极星2曾是全球首批搭载原生安卓车载系统的车型，极星3在此基础上又进行了进化，对车内功能和HMI设计进行革新，并标配OTA空中升级功能，后期可不断进行升级。

动力方面，针对中国市场，首发的极星3有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版。两个版本均搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360 千瓦(kW)的最大功率和840 牛·米(Nm)的最大扭矩。双电机高性能版本可达到380 千瓦(kW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩。两个版本均标配可调节的单踏板模式，后轮轴应用了双离合电动扭矩矢量系统，该系统最初为极星1开发，现已进行了全新升级并应用于极星3。 此外，后电机也有解耦功能，允许汽车仅依靠前电机运行，以便在特定情况下降低电耗。

针对中国市场的双电机高性能版本将进一步提升整车的驾驶动态表现动力。动力软件升级为380 千瓦(KW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩，采用更偏向运动调校的空气悬架，配备独特的22寸锻造合金轮毂以及极星标志性的“瑞典金”元素。

同时，极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够从舒适的状态动态调节为运动驾驶状态，灵活调节减震器的软硬程度，以每两毫秒（500赫兹）的频率调整一次减震器，从而适应不同的路况条件。

续航方面，极星3配备了容量为 111千瓦·时（kWh） 的大容量电池组，双电机长续航版目标续航为670公里(CLTC工况) 。锂电池采用棱柱电芯，装在一个带有硼钢加固和液体冷却的铝制保护壳中。电池组标配热泵系统，帮助极星3利用环境热量进行温度调节和电池的预处理。极星3还配备了双向充放电功能，在未来有可能实现车网互充和对外放电。

在中国市场，极星3所有版本车型均标配空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂。首发的两个版本均标配豪华套件（Plus Pack）和辅助驾驶套件（Pilot Pack），包括一系列高级、豪华、便利的功能，如25扬声器的宝华伟健（Bowers&Wilkins）音响系统、杜比全景声（Dolby Atmos）环绕音效、电吸门、HUD抬头显示系统和Pilot Assist领航辅助。

针对中国市场，首发的极星3标配130万像素高清LED车头灯和Nappa真皮内饰。130 万像素高清 LED 大灯不断通过自适应车辆周围环境投射灯光。通过摄像头来识别路上对向来车，130万像素组件能遮挡极星3 前方来车的灯光避免对向驾驶员眩目，同时将灯光集中在两车之间。系统还可根据光线、天气条件以及汽车速度自动调整光束的强度、大小和高度。

极星3提供带激光雷达的辅助驾驶套件（Pilot Pack ）包含来自Luminar的激光雷达和英伟达提供的额外控制单元，并增加3个摄像头、4个超声波传感器、前后视摄像头清洗功能，可提供车辆周围环境的实时探测（特别是针对远距离）。车辆能够对周围环境进行更加全面的3D扫描，有助于为未来的自动驾驶做好准备。该套件将于后期开启选装。

极星3基于品牌全新纯电动车平台开发打造，将于2023年中率先在中国成都工厂开始投产，在2023年中实现产能增量爬坡，并预计在同年第四季度开启首批交付。预计2024年中，极星在美国南卡罗来纳州里奇维尔的工厂也将投产。届时，美国将作为北美和其他市场的主供应地。该工厂预计将于2024年中期实现首批交付。（来源：ev知道）