中国汽车工业协会的数据显示，今年前 8 个月，我国汽车出口 181.7 万辆，同比增长 52.8%。其中新能源汽车出口 34 万辆，同比增长 97.4%，对汽车出口增长贡献率达到了 26.7%。

2021 年我国汽车出口 213.8 万辆，首次突破 200 万辆，成为仅次于日本、德国的全球第三大汽车出口国。

乘联会秘书长崔东树发文称，我们新能源汽车出口增长的主要原因是欧洲市场快速的崛起，并迅速占据了相对的主力地位。此外，出口亚洲的新能源车在 2022 年也上升到了 1 万美元左右的水平，体现了明显增长的态势。

他表示，目前欧洲市场已经占据了近 50% 左右的比例，表现相对较强。从 2021 年开始，欧洲市场就超越亚洲市场成为第一大新能源车出口的市场，而且欧洲市场的出口均价在 3 万美元左右的水平，亚洲市场的出口均价目前在 6000 美元左右的水平。

崔东树称，近几年汽车出口均价水平不断的提升，2021 年的均价已经提升到 1.5 万美，2022 年大幅的提升。从 2022 年以来可以看到 1-2 万美元和 2-5 万美元，以及 5 万美元以上的大幅的出口数量均增长，而 1 万美元左右均价的剧烈增速放缓情况。中国汽车出口高端化较强，尤其今年的高端车型表现是极其突出的。