从6月12日起，2018年新能源车国家补贴标准将正式实施，和2017年相比，2018年国家对新能源车的补贴标准普遍都进行了下调。
但
比亚迪近日却在重庆上市了其最新款的
纯电动汽车——比亚迪元EV360，搭载最新三元
锂电池，并且加入了智能温控系统，最终实现综合工况续航305km，60km/h等速巡航工况续航360km的傲人成绩。该车综合补贴后售价为： 智联炫酷型93,900元，智联悦酷型85,900元，智联尚酷型 79,900元。在政策补贴减少的大背景下，元EV360的价格不涨反降，并首次将比亚迪的纯电动车购置门槛全系降低到10万元以内，作为一款轴距2535的小型SUV车型，这个价格已经非常接近于汽油车价格（比亚迪元目前汽油车价格为5.99-9.99万元），难怪业界不少人士评价，元EV360的诞生将中国纯
电动汽车的竞争升级到一个新的竞争级别，也让消费者对国家新能源车政策补贴逐步退温后的新能源车市场有了信心。
成本一直以来都是纯电动汽车一大瓶颈，比亚迪如何突破成本困局？据悉，这得益于比亚迪打造的首款e平台，这是一个纯电动车的平台，其核心理念是“集成化”和“智能化”，也是业界第一个将电驱动、充配电、功能控制模块高度集成并实现智能化管理的电动车平台，这个的平台的最大价值之一，就是通过电驱动核心零配件的通用，带来成本的大幅降低。而元EV360正是这个品牌的首款落地产品，其价格杀伤力可见一斑。而为了进一步降低成本，比亚迪甚至还宣布，愿意与更多汽车厂家共享电动车技术，据记者了解，比亚迪已经国内多个自主车企已经开始了合作尝试。
据记者了解，比亚迪元EV360的竞争力还不仅表现在价格方面，首先在外形上，有了原奥迪设计总监艾格的操刀后，元EV360也采用了Dragon Face家族式前脸，辅以双色车身搭配悬浮式车顶，这些都应该会很契合年轻用户的审美。其底盘调校由德系首席调校专家汉斯·柯克一手打造；NVH由拥有20年经验的国际知名风噪专家车熙范负责，利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化，比亚迪似乎在全面脱胎换骨。
除了元EV360公布价格之外，比亚迪e5 450、秦EV450同步重庆区域上市。e5 450定位专业级智联纯电家轿、秦EV450定位专业级智联纯电轿跑，二者都具有综合工况400km、60公里等速巡航工况480km的续航表现，后者则融入大量
轻量化技术，提升整车操控性。重庆区域上市的新车售后方面，比亚迪全系纯电车型动力电池电芯终身保修的政策，这是行业唯一，这也彻底打消了用户购车的顾虑。
