近日，“2022中国一汽第二届先进制造技术‘旗智· iM’高端论坛”在长春成功举办。论坛围绕绿色制造、智慧制造两大板块展开，在冲压、焊装、涂装、总装、工业工程、电子电器、匹配、物流、铸锻、动力总成制造等各领域，有近百项创新技术和应用案例的技术分享和深入交流。
中国一汽党委常委、副总经理雷平表示：“实现碳达峰、碳中和是一项复杂的系统工程和长期任务，中国一汽在产品研发、生产、销售、使用和服务的全过程中，积极寻求节能减排的方式方法，积极促进经济社会发展绿色转型，努力促进‘双碳’目标的实现。”
『中国一汽党委常委、副总经理雷平』
中国一汽工程与生产物流部总经理、中国一汽制造技术学会会长毕文权提出了制造领域的四大降碳策略：低碳技术、效率提升、清洁能源、过程协同。在这一策略之下，中国一汽制定了具体可行的制造低碳技术路线，从能源入口、能源使用、能源管理三个维度识别出十几类低碳技术。通过这些低碳技术的实施，力争降低全价值链的碳排放。
将碳排放纳入制造工艺设计要素
为了实现“双碳”目标，中国一汽对生产制造过程中的每个环节进行全面排查，寻求可行的创新技术和管理措施。2021年，中国一汽应用节能技术开展碳排放治理项目13项，实现降低二氧化碳排放5万吨/年。
针对不同的生产环节，中国一汽还制定了差异化节能策略，推广节能装备，积极开发高耗能设备节能技术，推广制冷设备群控等技术。据了解，重点设备能耗能降低35%。
另外，中国一汽也在加大对电池和电池集成制造技术创新力度，实现电池能量密度大幅的提升，电池体积成组率达到57%，电区最高效率93.9%，实现了电驱系统核心资源自主掌控。
现如今，中国一汽在制造工艺的开发上，已经将碳排放量纳入工艺设计要素，大量采用虚拟仿真技术迭代和优化，从制造技术的设计源头降低制造过程的碳排放量。
在智能化控制技术应用方面，中国一汽对生产全过程赋能，综合运用仿真建模，人工智能动态调用等科技手段，创新开发烘干炉降频控制、梯次控制、工位照明、自适应控制、ABC智能空调系统等智慧管理、管控技术。
『中国一汽工程与生产物流部副总经理/中国一汽制造技术学会副会长兼秘书长张晓胜』
“中国一汽通过多种方式鼓励全员创新，比如我们每年都有科技创新大会，会奖励一大批创新项目，其中我们制造体系每年都有很多创新技术和项目获奖。” 中国一汽工程与生产物流部副总经理、中国一汽制造技术学会秘书长张晓胜在采访中表示。
数字化提升业务效能
一直以来，中国一汽都非常重视数字化建设。今年5月份，中国一汽召开数智化转型升级攻坚战工作部署会，并围绕数智化转型升级攻坚战“1164”总体战法。
集团公司重点部署了三项重点工作：全面强化战队管理，以业务数智化为突破，敏捷迭代；全力推进四大工程、24项任务，夯实转型基础；全面提升数智化能力，全员培训和精英培养相结合。
“中国一汽制造技术学会积极相应集团部署，希望通过举办数智化相关的大型活动，连通中国一汽与行业间的技术交流与合作，开拓工艺技术人员的视野，提升技术创新能力，加速中国一汽数智化转型升级，为建设汽车强国增添羽翼。” 张晓胜说道。
在具体的落地实施上，中国一汽力争通过数字化来提升业务效能，并让数字化在具体的应用场景中，对每个员工的具体业务起到效能提升的作用。具体的做法是业务数字化、数字业务化。
第一步，业务首先必须得实现结构化和参数化，变成数字之后，IT人员才能把它变成软件，去优化和赋能业务流程，这个过程就是业务数字化的过程。
第二步，入库的这些数据一定要业务化，让数据结合应用场景去驱动具体的业务，这样的话数据化才能体现出它的价值。
在中国一汽看来，数字化一定要结合具体业务、具体应用场景，要结合每个员工的数字化工作台，去实现数字化转型，这样才能更好地支撑企业的智能制造。
数智化转型样本——红旗繁荣工厂
红旗繁荣工厂是中国一汽践行“低碳”以及数智化转型的重要成果，其自动化水平在行业也处于领先地位。
据介绍，红旗繁荣工厂冲压生产线全过程自动化率达到93.7%，焊装生产线的628台机器人实现自动化率100%；涂装生产线采用7轴机器人可达率提升了15%，拥有28台机器人和95台AGV的总装生产线能够实现A级到D级全平台柔性生产。
与此同时，繁荣工厂也在全方位践行绿色低碳的理念，从再生能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手，实现了厂区内的全生命周期节能降碳，是中国一汽制造过程践行“双碳”的最佳例证。
繁荣工厂整个厂房屋顶采用光伏发电技术，每年可节约电费100多万元。工厂压缩机热能转化率为85%，可以供应全厂的淋浴用水，借助雨水收集系统每年可节省用水上万吨。
另外，工厂还运用干式漆雾过滤装置，可将空气中的杂质过滤到0.1mg/m3以下，并再次送入空调系统循环利用，以使能耗降低50%。配备沸石转轮+RTO焚烧处理装置，厂内VOC去除率达99%，热能回收利用率达95%。
集成光伏发电和梯次电池技术的应用，则能每年节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨、二氧化硫864吨。
中国一汽作为新中国汽车工业的长子，通过在制造领域进行的一系列技术创新和管理经验，积极推动了产业升级，给业界带来了前瞻性的启发和思考。（文/汽车之家 杨益春）
