从去年开始，就有外媒透露大众汽车电池业务欲IPO的消息，但官方却一直没有证实。之前有大众高管回复了欧洲媒体这一问题，也只是表态说不排除IPO的可能性，且未来的决策还将与集团更高层面的规划相结合。

最近，大众电池业务首席财务官Kai Alexander Mueller告诉彭博社，他们正在努力克服供应链方面的阻力，进一步提高电池量产，为明年的电池业务IPO提前做好准备。

在前几天举办的“VolkswagenPowerDay2022”会上，大众宣布其全球电池业务将由新成立的公司PowerCo负责。除了电池研发和生产，新公司还将负责大众汽车整个电池产业链的相关业务，计划到2030年的年销售额能超过200亿欧元。

目前，新公司最棘手的问题是如何在物价飙升和物流挑战下保证原材料，Kai Alexander Mueller表示，新公司已经和总部位于比利时的金属集团优美科（Umicore SA）合作采购正极材料，正在探索与零部件巨头博世合作采购生产电池所需的硬件设备，并计划和澳大利亚矿产初创企业Vulcan Energy Resources购买氢氧化锂。

就在上周，PowerCo第一家欧洲工厂破土动工，新公司将整合大众电池业务的国际工厂运营、电池技术开发以及工厂的机械和设备供应。

除了欧洲，PowerCo还在探索在北美建立超级工厂的可能性，目前，大众正在瑞典电池巨头Northvolt作建设新的工厂。就像该集团旗下软件部门Cariad一样，新电池公司将致力于简化电池业务的决策流程，专注于电池板块的研发和生产。

大众首席财务官Arno Antlitz上个月也表示，大众电池业务在经历了内部融资和合作伙伴网络搭建之后，仍对IPO持开放态度，PowerCo的建立正是为了促成明年或2024年的上市。