因“理解出现偏差”，汽车制造商蔚来与半导体公司AMD发生“合作乌龙”。
6月6日，AMD（美国超威半导体公司）在其社交账号发文称，旗下EPYC系列处理器赋能蔚来汽车HPC平台，为高性能仿真模拟应用的高效运行，提供强大算力支持。
之后，蔚来企业传播高级总监马麟转发该微博并称与AMD没有合作，目前也没有讨论开展合作，更没有授权AMD开展此传播。称AMD此举非常令人遗憾，并请AMD删除该微博。
6月8日，AMD就该事发表回应：蔚来采购了用于HPC研发的服务器，该批服务器使用的是基于“Zen 3”架构的AMD EPYC处理器。期待双方今后可以开展广泛合作。
AMD官网显示蔚来此次采用的EPYC系列处理器是AMD最新推出的世界首款采用3D芯片堆叠的数据中心CPU，该处理器基于"Zen 3"核心架构，进一步扩大了第三代EPYC处理器系列产品。在这次“合作”中，蔚来将在其高性能计算平台使用AMD的EPYC（霄龙）系列处理器，以帮助加快AI深度学习训练、节省成本和缩短产品开发周期。不过二者的合作范围仅限于车辆研发方面，AMD不会为蔚来汽车提供车载处理器，这意味着蔚来将不会像特斯拉那样换装AMD的锐龙处理器。
公开资料显示，蔚来此前大量使用英伟达的芯片，ES8、ES6和EC6均搭载英伟达的X1车机芯片。而且，蔚来汽车的自动驾驶技术也大量使用了英伟达的GPU。
6月9日，蔚来企业传播高级总监马麟再次就与AMD“合作”一事发表回应：“之前双方理解上有些偏差。我之前微博的表述过于强硬了，发完就觉得这么做有点夸张。这反映出我的公关课还没毕业。有些网友也给我指出这么做未必妥当，对此我虚心接受。AMD是非常值得尊敬的公司。不打不相识。让我们共同为汽车智能化的到来，为Blue Sky Coming的愿景而努力。”
AMD表示，EPYC（霄龙）处理器可以在CFD流体力学、结构仿真、碰撞仿真等CAE模拟、设计和测试中提供助力。"在AMD EPYC的帮助下，蔚来HPC平台每天处理的模拟仿真任务量可达240项左右，同比增长50％。服务器采购成本同比将减少30～40％，未来3～5年TCO节省预计超过50％进一步缩短汽车研发周期，将新车更快推向市场，推动业务增长，驾驭未来"。
财经网汽车查询发现，HPC的全称为“High Performance Computing”，是高性能计算机群的简称。指能够执行一般个人电脑无法处理的大资料量与高速运算的电脑，其基本组成组件与个人电脑的概念无太大差异，但规格与性能则强大许多。
HPC可提供对车辆系统的集中控制，并配备安全网关功能以实现云服务连接。在多ECU集成的背景下，HPC通过MCU+SoC的计算平台，开始承担更多复杂功能和整车内外大数据的中枢大脑。同时，HPC还需要支持高带宽的汽车应用程序，包括关键的安全功能（比如，ADAS的冗余备份，为高阶智能驾驶域控制器提供后备）和整车OTA管理。
IHS预测，2025年全球汽车SoC市场规模将达到82亿美元，2025年之后，L3级别以上自动驾驶汽车将大规模进入市场，配套高算力、高性能SoC芯片更有利于提高汽车的附加值，车载SoC芯片迎来发展良机。“CPU+GPU+XPU”的多核SoC芯片是目前智能座舱芯片厂商的主流技术路线。
国金证券近期发布的一则报告内容显示，台积电预测HPC汽车业务增长仍将强劲，看好受益产业链。台积电总裁魏哲家表示，手机、PC、平板等需求减弱，其他细分市场，尤其在MCU、功率、军工IC等方面仍然具有非常强劲的需求，并预测2022年第二季度HPC和汽车业务增长仍将强劲。
东北证券指出，汽车智能化将推动汽车软件开发需求爆发式增长。一辆“数字”汽车（2015年）的软件代码量能够达到1亿行，远高于Facebook、战斗机、人造卫星等高科技产品的代码量。而随着智能座舱、自动驾驶等智能化模块的发展，汽车软件代码量仍在以超过20%的年增长率剧增。
一辆2025年生产的智能汽车代码量预计将达到7亿行，相较于2020年增加了2.3倍。由此可见，汽车制造的技术壁垒也由传统三大件以及零部件的集成能力转变为代码研发的能力，随着汽车智能化不断升级以及软件生态的逐渐繁荣，汽车软件开发需求将爆发式增长，整车软件成本占比将大幅提升。汽车软件市场规模将持续扩大。
Berylls管理咨询公司预计汽车软件市场规模将在2020-2030年期间增长逾三倍，年均增长率为13%，市场规模将从760亿欧元增长到2520亿欧元。具体来看，智能驾驶领域（ADAS/AD）将在2020年至2030年期间占据汽车服务市场增长的最大份额，软件平台、安全以及集成测试验证也将有较高的复合增速，当然增速最快的将是高性能计算平台（HPC），预计将达到37%。
事实上，此次蔚来和AMD在“是否合作”一事上产生“理解误差”，原因在于双方并非是直接的产业上下游关系，中间隔着一层供应商角色。官方介绍显示，AMD是一家创新的科技企业，致力于开发面向商用、家用以及游戏领域的计算和图形处理解决方案，是一家能同时提供CPU GPU芯片组的整合平台供应商。
AMD于5月3日发布2022年Q1业绩，数据显示，该公司营收59亿美元创历史新高，同比增71%，环比增22%，连续七个季度实现同比45%以上增长，毛利率48%，同比提升2个百分点；不包括新收购的赛灵思，营收同比增长55%达53亿美元创新高，毛利率增长5个百分点，达到51%。Q1现金流达创纪录的9.95亿美元，本季公司回购股票19亿美元，同时宣布最新的80亿美元回购计划，目前总计83亿美元回购额度。
