虽然十一代思域(参数|询价)已经在国内上市接近半年的时间了，但车迷们最爱的两厢掀背版迟迟没有动静。鉴于大家对上一代FK7的热爱，我们赶紧让设计师爆肝三天三夜，加紧节奏为网友们带来FK7的宽体套件，让众多发烧友可以在改装星球3D定制工具上直接体验改装的乐趣。
作为知名日系品牌，本田在性能车领域的探索从未停止过，Si/TYPE-R等车型的推出让不少车迷津津乐道。也有不少改装品牌专门为本田旗下的热门车型提供改装部件，最为大家熟悉的就是三大御用品牌了，分别是MUGEN、SPOON和J's Racing。
根正苗红的MUGEN是由本田公司创始人本田宗一郎的儿子，本田博俊于1973年创立。至于SPOON和J's Racing，分别成立于1988/1989年。虽然三大品牌都出身赛车改装领域，不过细节上还是有所不同，例如SPOON招牌的黄蓝配色，低调的MUGEN车身套件，配有高调“藝”字LOGO的J's Racing等，各自吸引了一批狂热粉丝。
言归正传，下面我们来聊聊将在3D定制工具里上线的思域外观宽体套件。这次上线的版本包含外观的大部分部件：前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板、宽体和经过重新设计的前后包围。
前包围相比原厂可是激进了不少，大面积镂空的中网方便中冷撞风进行冷却，另外包围两侧我们也能看到梳理气流用的风刀。
后包围下部，原厂FK7中置共双出的排气得到保留，下扩散器在这种级别车型上的功能性并不强，只要好看就行。
前后包围更激进了，少了侧裙可不行。这套侧裙的设计并不夸张，不过侧裙下部安装了红色的装饰条，辨识度很高。
至于碳纤维后扰流板我们提供两种设计可选 ，第二张图的造型会更激进些，不知道大家更喜欢平直的设计还是曲线更大的设计呢？
前后宽体的部分，我们在轮拱处做了五个透气孔，这种来自赛车的设计主要是带走高速行驶时轮拱内部狂暴的空气乱流，对提高车辆稳定性有一定的帮助。
打开3D定制改装工具来看看效果吧，先回顾下素车的样子，其实原厂的设计已经很好看了。不过这样还不够，接下来我们要给它做一次变身。
上车之后的效果一起来看看吧，是不是直接变身成一辆TYPE-R了？不，应该说比TYPE-R更激进，毕竟它可没有这么夸张的宽体设计。
为了适配增加的车体宽度，我们还要为思域换上一套更宽的轮圈和轮胎，图片中的这套六辐式轮圈竞技范儿更强。当然了，具体想换什么轮圈由你自己决定。
在我们的3D个性定制工具里，适配的改件和车型还有很多，你可以自由选择搭配想要的部件。我们每周都会提（ya）醒（zha）设计师推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待这套思域的宽体套件呢？在评论区和我们聊聊吧。（文/汽车之家 姜澈）
