日前，由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出，启明信息技术股份有限公司牵头，联合海南热带汽车试验有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司共同申报发起的《智能网联汽车特殊环境自动驾驶功能场地试验方法及要求》团体标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2022-09。

　　随着自动驾驶技术日趋成熟，具备自动驾驶功能的车辆逐步走向市场。在大规模产业化落地前，智能网联汽车需要经过大量的测试验证和反复的算法迭代才能确保在各类场景下正常行驶。在众多自动驾驶环境中，低温冰雪、热带气候、山地丘陵等特殊场景会严重影响自动驾驶系统感知、决策、规划与控制，对智能网联汽车的性能提出了严峻的挑战。

　　目前，针对智能网联汽车自动驾驶功能场地测试，《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》推荐性国家标准即将发布，规范了一般环境下自动驾驶场地测试的试验场景、试验方法及通过要求，但该标准难以适用于特殊环境下自动驾驶功能的场地测试。随着自动驾驶技术的不断成熟与演进，特殊环境自动驾驶功能场地测试是智能网联汽车落地前的必经阶段，但国内外在该领域的标准尚属空白，因此，亟需开展相关标准的研制。

　　本标准适用于进行特殊环境场地试验的具备L3级以上自动驾驶功能的M、N类车辆，其他车辆可参考执行。本标准着眼于国内复杂多样的特殊行驶环境，基于国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件》，构建智能网联汽车测试场景，针对低温冰雪、热带气候、山地丘陵等典型特殊环境，提出特殊环境下的自动驾驶功能场地测试方法及通过要求。

　　随着自动驾驶技术的发展，对特殊环境测试的需求不断增加，未来将在低温冰雪、热带气候、山地丘陵等场景基础上，覆盖更多特殊的测试环境，如强风、沙尘、眩光和乡村道路测试环境等。同时根据各部分范围、技术等级进行细分，形成具体测试场景，并明确对应的测试方法。（编译/汽车之家 周易）