在马斯克提出“人脑芯片”这项黑科技，并宣布准备展开“人体试验”，福特也带着汽车圈的黑科技来了。

3月7日，我们从外媒处获悉，福特公布了一项专利申请，其名称为：通过脑机接口和驾驶员监控传感器融合的底盘输入意图预测。专利描述中特别指出该专利是“一种使用脑机接口（BMI）设备控制车辆的方法”。

根据介绍，该专利提议通过监测脑电波活动，以帮助车辆系统预测驾驶员行为。 例如，识别手和手臂肌肉弯曲相关脑电波，以转动方向盘。在运动发生前检测到脑电波，该脑机接口会向汽车发出信号，使其采取适当措施为转弯做准备。

该专利集成了大量计算机、传感器、驾驶员辅助系统，且驾驶员需佩戴某种神经接口板。该专利描述概述了各种功能参数，主要参考数据采集系统、神经系统、训练系统，以及可能用于平衡时空连续体的计算。

听起来是不是非常厉害，不过福特表示，该系统将作为驾驶行为的增强，而不是完全取代它。

目前，电动化和自动驾驶成为汽车圈发展的必然趋势，传统车企们也在往这方面转型，福特也不例外。但是相比其他企业，福特在电动化转型的同时还在不断推出新专利，或许是想以此来为自己未来的差异化竞争优势打下基础。

简单介绍一下福特的电动化进程以及产品：

3月初，福特汽车官方宣布将成立独立运营的电动汽车（Ford Model e）和燃油车（Ford Blue）业务单元，在电动汽车和燃油车业务领域与对手展开充分竞争。Ford Blue和Ford Model e也会在一些相关技术和实际应用上进行共享，并与此前宣布成立的负责商用车和相关服务解决方案的Ford Pro一起，三个全新的业务单元预计将在2023年实现独立运营、自负盈亏。

2021 年 4 月 23 日在国内正式上市的福特 Mustang Mach-E（售价区间 26.50-37.99 万元） 目前在国内交付加速，2月28日，福特中国官方表示，现在下定福特Mustang Mach-E，大部分用户可在6周左右提车，后续产能释放后交付时间仍有提升的空间，交付量将逐渐攀升。