日本汽车产业非常出名，不仅如此，关于新能源汽车的产业链也备受关注，本月李克强总理就到日本参观了新能源汽车动力电池技术。整体产业一片大好，但是各家车企在新能源汽车上也有自己的闪光点。像是在传统燃油发动机方面丰田的可变气门正时系统、本田的VTEC、斯巴鲁的水平对置发动机和马自达的转子发动机与创驰蓝天技术等等。下面就来看看日本新能源汽车都有哪些新技术吧！
油电混合动力汽车
代表车企：丰田、本田
油电混合动力汽车指的是依然以传统燃油机为主体，辅以电池用于能量的回收，并在必要时将电机与发动机混合工作的汽车，对于两种能源和驱动的控制有一定的要求。
丰田汽车跟本田汽车的油电混动版汽车在业内的口碑都很好，特别是丰田Prius普锐斯，发展到现在已经是第四代了，百公里油耗也来到了2.45L。本田的Insight却率先登录了北美市场，成为日本第一个登录欧洲的车企。

纯电动车

代表车企：日产、三菱
纯电动车指的是完全靠外部电源充电，车载电池储能，通过电机带动汽车行驶的车子。这也是目前我们国内比较推崇的新能源车技术之一，它的优点就是零排放，不过缺点也显而易见，那就是充电时间相对较长。日产的Leaf聆风是现阶段销量最好的一款纯电动汽车，紧跟其后就是特斯拉。三菱i－MiEV市场销量也非常好，不过三菱在新能源汽车上还是主打SUV车型。
氢燃料电池车
代表车企：丰田、本田
氢燃料电池车指的是以氢气作为燃料，通过质子交换膜将氢中的电子分离出来用于驱动电机的车子。它的优点就是加氢时间和续驶里程都能达到甚至超越传统燃油车，不过技术难度较大，基建成本也较高。在氢燃料电池车上面各大车企也是频放大招，丰田汽车跟本田汽车先后推出了氢燃料电池车MIRAI和CLARITY，从两款车型的销售量上来看似乎是丰田更胜一筹。

插电混合动力车

代表车企：丰田
插电混合动力车有点类似于油电混动车和纯电动车的混合体，它不但有一台传统燃油发动机驱动，同时也有电机和电池，只不过这次的电池主要通过外部电源给它充电。它的优点就是可以继续按照燃油车的方式来使用，充电时间也相对不是很长，是我国目前所推崇的另一种新能源技术。丰田插电混合动力汽车在日本销量虽不甚好，但是在欧美地区销量却持续走高。
日本车企都会有自己独有的特色，在新能源汽车上不管是纯电动汽车或是插电混合动力汽车，每一家企业都有自己独特的核心技术，这或许是跟他们国家一直保持的环保意识跟技术前瞻性息息相关，希望我国的车企以及新造车势力车企也能够取其精华，在新能源造车上取得新的技术突破！