去年奔驰E级长轴版在国内的横空出世博得不少车迷眼球，操控性的大幅度提升基本是有目共睹的事实。除了操控之外，奔驰也总能将豪华发挥到极致，撇开大热门的A级不说，今天我们就拿E级的车载系统，来聊一聊这套车载系统从设计逻辑、交互体验、功能实用性等方面是如何诠释奔驰与生俱来的豪华特质的。
改款升级亮点
2018款奔驰E级在外观、内饰以及动力总成上都与2017款保持一致，此次改款主要是针对部分车型进行配置调整及升级。此次E级改款配置调整方面，全系最大的共通点就是换装Audio 20 GPS系统，替换原来的COMAND驾驶互联系统，其次新增加了黑色岑木装饰，部分车型对车内声控系统、环境氛围照明系统、方向盘触控板进行升级。
奔驰多媒体系统介绍
奔驰E级全系搭载双12.3英寸液晶显示屏，左侧为仪表盘区域，主要用于显示驾驶及各种辅助系统信息，侧重信息的呈现。右侧是媒体显示屏，功能更加丰富，是这次我们的体验重点。
但通常这种设计会加大首次使用者的学习成本，不像触摸屏那样可以无脑操作。不过好就好在奔驰除了可以通过旋钮控制之外还有触摸板可供控制，实体按键也比较多，玩弄几番就可以迅速上手。
一般功能越丰富的车载系统，会有功能层级太多的不愉快体验，而E级的这套车载系统则没有这方面的顾虑。
导航体验
在我刚拿到这部E级时，这台车比较新也还没用过导航，导航甚至还未完成安装，因此我便成了第一个吃螃蟹的人。如果你拿到车后没有发现导航这一功能的话别着急，或许4S未帮你安装完成。
电话功能体验
后排扶手液晶屏体验
总结
当你满心雀跃地坐进一辆豪华轿车的副驾时却看到一副沾满指纹的大尺寸中控屏幕时，就如同见到了一位衣着萨维尔街定制西装的绅士，走近却发现袖口还沾着昨日的咖啡…我想这就是奔驰不钟爱触摸屏的原因之一了。从控制逻辑上，奔驰E级也在尽量通过较多的实体按键去削弱功能丰富所产生的复杂层级，这一点是我比较喜欢的，使用起来也非常顺手，操作时也不用过多地将注意力转移到车机上。各项基础功能也都一应俱全，实用性值得肯定。
