2月24日，梅赛德斯-奔驰官方公布了2021财年（截至2021年12月31日）业绩，数据显示，2021财年梅赛德斯-奔驰集团营业额达1680亿欧元（约合人民币11940亿元），集团息税前利润为291亿欧元（约合人民币2068亿元）。集团净利润为234亿欧元（约合人民币1663亿元）。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，未来的战略重点将是继续加大对纯电车型的投入，加速落地在汽车软件领域的计划，不断推动豪华汽车业务的增长。
事实上，相比之前，2021年就可以说是梅赛德斯-奔驰的电动化大年了，这一年梅赛德斯-奔驰共推出了4款纯电车型，其中EQS共收获了约2万辆的订单，集团计划于2022年推出一系列全新纯电车型，包括全新EQE和全新EQS纯电SUV。值得一提的是，全新EQE将于近期在北京奔驰进行国产。
另外，2021年梅赛德斯-奔驰的轻型商务车也持续推进电动化战略，在乘用车和轻型商务车总销量为2330169辆，同比下降5%的前提下，乘用车和轻型商务车的纯电车型交付大幅增长64%，调整后息税前利润增长了105%。
还记得之前，梅赛德斯-奔驰宣布将在2022年至2030年期间，为纯电车型研发投资超400亿欧元，计划至2022年，实现为所涉产品全部细分市场提供纯电车型；至2025年，纯电和插电混动产品的销量占比达为1:1，并发布MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大纯电架构平台；至2030年，实现产品全面纯电动化，同时力争纯电车型在豪华车市场中占据主导地位。
现在，梅赛德斯-奔驰的电动化转型正加速进行。
