据海外媒体报道，6月初菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）首席执行官塞尔吉奥？马尔乔内将在公司战略报告中提出关于公司电动车以及混合动力汽车的新规划，加紧布局集团的市场格局。

    马尔乔内在职已经14年之久，在菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）期间兢兢业业，促使FCA市值实现翻倍增长，而今年已经65岁的马尔乔纳表示，他明年或将不再任职FCA首席执行官一职，所以他还在职期间会展示FCA公司2022年之前的战略。在未能与其他车企达成合作协议后，他表示，有必要管理清洁汽车的生产成本。马儿乔内需要表明，即便排放规则收紧，SUV竞争加剧，对接班人问题的担忧也越来越多，但是FCA依然可以靠自己继续制造利润。

    长期以来，马尔乔内一直拒绝走电气化道路，并称，除非产销电动车可以获利。他甚至告诫消费者不要购买FCA唯一的电动车型菲亚特500e，因为每卖出一部该车型都在赔钱。然而特斯拉的成功以及遵守更严格排放规则的需要，迫使马尔乔内同意了他称之为“最痛苦”的一笔支出。
    马尔乔内表示，在2022年前，FCA的产品组合将加入部分电动车型。旗下豪华车品牌玛莎拉蒂在2019年后推出的所有新车型都将会是电动车，引领FCA电气化改革。
    现在新能源汽车大势渐为明朗，各大车企对于电动车的计划局势都非常清晰，而相对于其他车企，FCA的计划则较为模糊，让投资者以及同行人士捉摸不透。